Prenova in širitev ponudbe Suzuki se nadaljuje od "veter v krmi" in po Across in Swace je japonska znamka zdaj predstavila drugo generacijo Suzuki S-Cross.
Za razliko od Across in Swacea, ki izhajata iz partnerstva med Suzukijem in Toyoto, je S-Cross »100 % Suzukijev« izdelek, a se ni odrekel vse bolj obvezni elektrifikaciji.
Ta elektrifikacija bo sprva izvedena z blagim hibridnim motorjem, podedovanim od predhodnika, od druge polovice leta 2022 pa bo ponudba S-Cross okrepljena z uvedbo običajne hibridne različice, ki jo Suzuki imenuje Strong Hybrid (Vitara pa bo prvi prejel).
Zaenkrat pa bo za pogon novega S-Crossa namenjen blag hibridni 48-voltni pogon, ki ga uporablja tudi Swift Sport. Ta združuje K14D, 1,4-litrski turbo vrstni štirivaljnik (129 KM pri 5500 vrt/min in 235 Nm med 2000 vrt/min in 3000 vrt/min), z 10 kW elektromotorjem (14 KM).
Menjalnik se izvaja bodisi prek ročnega ali samodejnega menjalnika, oba s šestimi prestavami. Ne glede na menjalnik je oprijem lahko na sprednjih kolesih ali na vseh štirih kolesih s sistemom AllGrip.
Močan hibridni sistem
Prihajajoča Strong Hybrid različica Suzuki S-Cross bo združevala nov motor z notranjim zgorevanjem z električnim motorjem-generatorjem (MGU) in novim robotskim (polavtomatskim) menjalnikom, imenovanim Auto Gear Shift (AGS). »Poroka«, ki bo omogočala poleg hibridne prevodnosti tudi električno prevodnost (motor z neaktivnim zgorevanjem).
Ta novi Strong Hybrid sistem izstopa po svojem položaju elektromotornega generatorja na koncu AGS – samodejno upravlja ročni menjalnik in upravlja sklopko – kar omogoča neposreden prenos moči od elektromotornega generatorja do prenosna gred.
Motor-generator bo imel funkcije, kot je polnjenje navora, torej "zapolni" vrzel navora med menjavami prestav, tako da so le-te čim bolj gladke. Poleg tega pomaga obnoviti kinetično energijo in jo pretvoriti v električno energijo med upočasnjevanjem, izklopom motorja z notranjim zgorevanjem in izklopom sklopke.
Tehnologija v porastu
Z videzom v skladu z najnovejšimi predlogi Suzukija, novi S-Cross izstopa po klavirsko črni sprednji maski, LED žarometih in več srebrnih detajlih. Zadaj se je S-Cross držal "mode" spajanja žarometov, pri čemer je tukaj uporabil črno črto.
V notranjosti so linije precej modernejše, 9-palčni zaslon informacijsko-razvedrilnega sistema je prestavljen na vrh sredinske konzole. Kar zadeva povezljivost, ima novi S-Cross "obvezna" Apple CarPlay in Android Auto.
Na koncu prtljažnik ponuja zanimivih 430 litrov prostornine.
Kdaj pride?
Novi Suzuki S-Cross bodo izdelovali v tovarni Magyar Suzuki na Madžarskem, prodaja pa naj bi se začela še letos. Poleg Evrope se bo S-Cross tržil v Latinski Ameriki, Oceaniji in Aziji.
Trenutno podatki o ponudbi in cenah za Portugalsko še niso posredovani.