Izveden aprila 2010 kot nekakšno slovo od druge generacije Focusa, the Ford Focus RS500 je ena najredkejših različic kompakta ameriške znamke.
Navsezadnje je bilo izdelanih le 500 enot, ki so bile vse v isti barvi: mat črni. Toda največja novica je bila pod pokrovom.
Kljub temu, da je bil enak motorju kot »normalni« Focus RS, torej petvaljni vrstni z 2,5 l in turbo (volvo izvora), ta ni bil povsem enak bratom. Poleg večjega hladilnika polnilnega zraka je imel večjo škatlo zračnega filtra, nov izpuh, novo črpalko za gorivo in prenovljeno programsko opremo za upravljanje motorja.
Končni rezultat je bil 350 KM in 460 Nm med 2500 in 4500 vrt./min namesto običajnih 305 KM in 440 Nm.. Za menjalnik je skrbel šeststopenjski ročni menjalnik, ki je te maščobne številke pošiljal le in samo na prednja kolesa.
Pospešil je do 100 km/h v 5,6 s in dosegel najvišjo hitrost 265 km/h, vendar je izstopala celotna vozniška izkušnja, za katero je bilo značilno, da je bil nekoliko nesramen v svojih manirah. najmočnejši pogoni na sprednji kolesi doslej — vendar nikoli dolgočasen.
dražbena enota
Ta enota Focus RS500, ki jo prodaja na dražbi RM Sotheby's, se nahaja v Karlskronu v Nemčiji. Prodana kot nova kupcu na Danskem, ta enota ima le 51.000 kilometrov.
V brezhibnem stanju je ta Ford Focus RS500 marca 2020 prejel nov zobati jermen in ima vse priročnike.
Poleg tega ima tudi športno vzmetenje KW Clubsport. Za zagotovitev njegove ekskluzivnosti in izvirnosti pa bo bodoči lastnik poleg samega vozila prejel tudi originalne komponente vzmetenja.
Rezervna cena ni objavljena.