ZDA imajo "poseben" odnos z motorji V8. Tam je običajno menjati motorje več avtomobilov (tudi Tesla Model S escape) za ta tip motorja in to Ford Focus V8 je dokaz za to.
Rezultat dela dveh različnih lastnikov (eden je začel preoblikovanje, drugi pa ga je končal), ta Ford Focus je dokaz, da obstajajo delovna mesta "cut and sew", ki delujejo.
Na zunanji strani so poudarki barva "samo Ford Fury Orange", odbijači SVT z vgrajenimi meglenkami, zatemnjena stekla in 17-palčna platišča, prav tako SVT. Zanimivo je, da so gume neznane znamke Velozza.
V notranjosti so bile spremembe redke. Čeprav imamo športne sedeže, dejstvo, da je večina okraskov v črni barvi, daje kabini mračen in diskreten videz.
Inovacije so omejene na instrumentno ploščo SVT, katere merilnik hitrosti je stopnjevan do 160 milj na uro (257 km/h), aluminijaste stopalke in ročaj prestavne ročice, označene s "Pro 5.0 Short-Throw-Shifter" in ki jih lahko kupimo ... na Amazonu.
Napol fokus, pol mustang
Namesto tradicionalnega štirivaljnika v vrsti prihaja 5,0-litrski V8 iz Mustanga tretje generacije (proizveden med letoma 1978 in 1993).
Kot da to ne bi bilo dovolj, je bil ta motor izboljšan, saj je prejel odmično gred Ford Performance, novo glavo cilindra in nov sesalni razdelilnik Cobra. Poleg tega so izpušni kolektorji usmerjeni naprej, zato se izpušne odprtine nahajajo ... pred sprednjimi kolesi, integrirane v odbijač.
Kolosalni V8, ki je "zaživel" pod pokrovom Focusa.
Opremljen z ročnim menjalnikom s petimi razmerji iz Tremca, druga velika razlika tega Ford Focusa V8 v primerjavi z vsemi ostalimi je ta, da prenaša moč na zadnja kolesa, zahvaljujoč osi, ki jo je "podedoval" Mustang (a zasnovan za Forda). Rangers in F-150) in opremljen z diferencialom z omejenim zdrsom Ford Motorsport.
Kaj se je še spremenilo?
Preobrazba v pogon na zadnja kolesa je prisilila k prevzemu povsem novega (in nastavljivega) vzmetenja in vgradnji rezervoarja za gorivo s 37,9 litra v prtljažnik (original ne gre več).
Z ojačanim podvozjem, novimi stabilizatorji in kolutnimi zavorami ima ta Ford Focus tudi Mustangov servo volanski sistem.
Notranjost vodi diskretnost
Na dražbi na spletni strani Bring a Trailer za 27 500 dolarjev (približno 23 137 evrov) , ta nenavadni Focus ima 70 tisoč milj (112 654 kilometrov), zdi se, da ima samo eno »pokvaro«: klimatska naprava ni v redu.
Zanimivo je, da to ni prvi Ford Focus z V8 motorjem. Pred nekaj leti se je pri SEMA pojavil prototip, prav tako z V8 in pogonom na zadnja kolesa, v prodaji pa je bil celo še en predelani model.