Z impresivnim portfeljem blagovnih znamk je skupina Volkswagen zavezana k nadaljnji diferenciaciji izdelkov treh svojih znamk: Volkswagen, Škoda in SEAT.
Potrditev je prišla iz glasu Michaela Josta, direktorja produktne strategije koncerna Volkswagen, ki je v intervjuju za nemško publikacijo Automobilwoche izjavil, da "želimo svoje blagovne znamke in njihovo identiteto upravljati z večjo jasnostjo".
V istem intervjuju je Jost »malo dvignil tančico« o tem, kako je mogoče narediti to razlikovanje, in izjavil: »Seat lahko jasno predstavlja bolj vznemirljive avtomobile, kar ponazarjajo modeli CUPRA. Po drugi strani pa lahko Škoda bolj predano služi vzhodnoevropskim trgom in se posveti strankam, ki imajo radi funkcionalnost in vsestranskost.”
Vendar pa se glede na te izjave zdi, da je skupina Volkswagen zavezana, da bo Škodo usmerila na znamke, kot so Hyundai, Kia ali celo Dacia (bolj priznane po razmerju med stroški in koristmi in osredotočene na ponudbo bolj racionalnih izdelkov), medtem ko se zdi, da je SEAT v slabšem položaju. prevzeti bolj premium položaj.
Če bo ta scenarij potrjen, bi SEAT lahko postal odgovor koncerna Volkswagen na Alfa Romeo (z drugimi besedami, premium znamka, namenjena proizvodnji bolj "čustvenih" modelov), kar si je Ferdinand Piëch, nenavadno, vedno želel.
Naročite se na naše novice
Hkrati, če bo ta načrt šlo naprej, je bolj verjetno, da bo Škoda prevzela vlogo blagovne znamke dostopa do vesolja koncerna Volkswagen (ki ga že igra) in morda celo prevzela nizkocenovno pozicijo kar ji omogoča povrnitev dela tržnega deleža, ki ga je skupina Volkswagen izgubila v vzhodni Evropi.
Po Jostovih besedah je skupina Volkswagen zaskrbljena, da ne bi prišlo do "kanibalizacije" prodaje med modeli skupine, zaradi česar je dejal, da koncern Volkswagen analizira različne ponudbe skupine v iskanju nepotrebnih prekrivanj in celo Volkswagen lahko glej, da modeli izginejo, da se ti ne pojavijo.