Prva generacija BMW M3 (E30) , ki se je pojavil leta 1986, je imel iz bloka z 2,3 l izvlečenih 200 KM in le štirimi valji v vrsti. Sprejetje katalizatorja bi zmanjšalo moč na 195 KM, vendar bi se zaradi razvoja po S14 povečala na 215 KM.
Skromne številke dandanes, a takrat ugledne in zaželene številke, tako kot njihova zmogljivost, dosegajo 6,7s do 100 km/h in najvišjo hitrost, ki bi dosegla 241 km/h.
Toda najboljše je šele prišlo, z ultimativnimi evolucijami, imenovanimi ... Evolution II in Sport Evolution, pravi homologacijski specialki, da bi se srečali z mehanskim, dinamičnim in aerodinamičnim razvojem.
Končni BMW M3 (E30), Sport Evolution, je dosegel zmogljivost S14 na 2,5 l, moč pa na 238, 100 km/h je dosegel v 6,5 s, najvišja hitrost pa se je povečala na 248 km/h.
Naročite se na naše novice
Portugalska in Italija, državi, ki (še vedno) zaračunavata davke za velikost motorja, ki je pomanjkljivost za 2300-2500 cm3, sta prejeli različico S14 z manj kot 2000 cm3, 320is.
E30 je močno vplival na generacije, ki so sledile, oziroma ni bil eden najpomembnejših športov vseh časov, katerega tekmovalna različica je proizvedla okoli 300 KM, s čimer je postal tudi najuspešnejši »turizem« doslej v konkurenci.
To je zgodba za BMW M3: