Številke so za leto 2019, vendar se trend poslabšuje. Kljub temu, da je Portugalska med evropskimi državami z največjim tržnim deležem tramvajev, pa splošna panorama voznega parka pušča veliko želenega.
Portugalci potujejo z vse starejšimi vozili, ki so zato manj varna in bolj onesnažujoča. Podatki Portugalske avtomobilistične zveze (ACAP) kažejo, da se je od leta 2000 povprečna starost avtomobilov na Portugalskem dvignila s 7,2 na 12,9 let.
To pomeni, da je od petih milijonov osebnih avtomobilov, ki vozijo po državnih cestah, 62 % starejših od 10 let. In od tega jih je skoraj 900.000 starejših od 20 let. Portugalska nad evropskim povprečjem. V tem "evropskem prvenstvu" ni Ederja, ki bi bil vreden nas:
| starši | Srednja leta | Leto |
|---|---|---|
| Združeno kraljestvo | 8.0 | 2018 |
| Avstrija | 8.2 | 2018 |
| Irska | 8.4 | 2018 |
| Švica | 8.6 | 2018 |
| Danska | 8.8 | 2018 |
| Belgija | 9.0 | 2018 |
| Francija | 9.0 | 2018 |
| Nemčija | 9.5 | 2018 |
| Švedska | 9.9 | 2018 |
| Slovenija | 10.1 | 2018 |
| Norveška | 10.5 | 2018 |
| Nizozemska | 10.6 | 2018 |
| povprečje EU | 10.8 | 2018 |
| Italija | 11.3 | 2018 |
| Finska | 12.2 | 2019 |
| Španija | 12.4 | 2018 |
| Hrvaška | 12.6 | 2016 |
| Portugalska | 12.9 | 2018 |
| Latvija | 13.9 | 2018 |
| Poljska | 13.9 | 2018 |
| Slovaška | 13.9 | 2018 |
| Češka | 14.8 | 2018 |
| Grčija | 15.7 | 2018 |
| Madžarska | 15.7 | 2018 |
| Romunija | 16.3 | 2016 |
| Estonija | 16.7 | 2018 |
| Litva | 16.9 | 2018 |
Vir.
Avtomobili, ki krožijo na Portugalskem, postajajo starejši, prav tako pa tudi vozila, ki so razrezana. To so modeli, ki so leta 2019 vodili klavno mizo:
Ta grafikon je izdelal Valorcar, subjekt, ki spremlja dejavnost na Portugalskem in upravlja 185 klavnic. Predstavljeni podatki se nanašajo na razrez vozil v letu 2019. Tabela, ki jo po modelih vodi Opel Corsa.
Ko pa pogledamo trende po znamkah, je Renault tisti, ki vodi. Preostanek pa predvidljiva številka, saj je Renault že vrsto let vodilni v prodaji na Portugalskem, zato je znamka z največjo floto vozil.
Spodbuda za vse. Ne samo za elektriko
ACAP zagovarja spodbudo za razrez starih avtomobilov. To združenje je pri vladi zagovarjalo podporo nakupu 25 tisoč avtomobilov s spodbudo za znižanje v višini 876 evrov.
Ta spodbuda v višini 21,9 milijona evrov bi po računih ACAP pomenila povečanje davčnih prihodkov za 105,4 milijona evrov. Spodbuda, ki ne diskriminira, tako kot druge trenutno veljavne spodbude, glede vrste motorizacije zadevnega modela.
V državi starih avtomobilov, kjer avtomobilska trgovina in industrija preživljata težke čase, bi bila za ACAP ta spodbuda pomemben korak v treh vidikih: varnosti v cestnem prometu, okolju in gospodarstvu.
Državni proračun 2021
Kmalu bomo izvedeli o konkretnih ukrepih, ki jih je vlada predlagala v državnem proračunu za leto 2021 na področju avtomobilov. Spomnimo se, da avtomobilski sektor globalno predstavlja več kot 21 % davčnih prihodkov na Portugalskem (podatki ACEA).