Minilo je že nekaj časa od umakniti in Mopar sta lansirala teaserje, ki so pokazali, da prihaja nekaj prav posebnega. Zdaj smo pri SEMA ugotovili, kaj je to: motor 426 Hemi, se je vrnil kot motor v zaboju (celoten motor, ki se prodaja v škatli in je pripravljen za sestavljanje) in je bil preimenovan v Hellephant.
Da bi ustvaril Hellephant, je Dodge začel od osnove Hellcata in povečal velikost in hod valjev V8 ter dvignil prostornino s 6,2 l na 7,0 l. Hellephant zagotavlja 1014 KM moči in okoli 1288 Nm navora.
Hellephant ima aluminijasti blok in večji kompresor. Kljub velikemu navdušenju, ki ga povzroča, se bo Hellephant lahko (zakonito) uporabljal v vozilih pred letom 1976, vse zaradi predpisov proti onesnaževanju.
Velik motor je treba pokazati v velikem avtomobilu
Za predstavitev novega 426 Hemi se je Dodge uskladil s prenovljeno modo. Za to je vzel Dodge Charger iz leta 1968 in ustvaril koncept Super Charger, polnilnik, ki je bil podvržen plastični operaciji, prejel je blatnike iz steklenih vlaken, žaromete trenutnega Challengerja, zadnji spojler in ogledala Dodge Duster 1971.
Naročite se na naše novice tukaj
Poleg novega motorja in estetskih sprememb je koncept Super Charger prejel tudi šeststopenjski ročni menjalnik Challenger Hellcat, zavore Brembo, 20″ sprednja in 21″ zadnja kolesa ter prenovljeno notranjost z deli Challenger SRT Hellcat in Viper.
Dodgeov novi Crate motor naj bi prispel v prvem četrtletju 2019. Cena še ni objavljena, pričakuje pa se, da bo komplet precej dražji od Hellcratea (ki prinaša motor Hellcat z okoli 717 KM). ) ki stane okoli 17 tisoč evrov.