Opel je v zadnjem času ena izmed najbolj govoranih avtomobilskih znamk. Bodisi s prevzemom nemške znamke s strani Grupo PSA ali z nedavnim lansiranjem več modelov.
Popolna prenova ponudbe, ki se je začela z Opel Astro – avtomobilom leta na Portugalskem in v Evropi – in ki se obeta nadaljevanje z novo Opel Insignio. Seveda ne pozabite na nove terence.
A ta članek ne govori o športnih terencih, temveč o športnih avtomobilih in vrnitvi kratice GSi v Opel. Dolgo pričakovana vrnitev ljubiteljev nemške znamke.
Opel je pravkar objavil videoposnetek s prvimi slikami Insignie GSi na Nürburgringu, ki je služil kot oder za razvoj tega modela.
Ta nova Insignia, ki jo poganja 2,0-litrski štirivaljni motor, 260 KM in 400 Nm največjega navora, je hitrejša od svoje predhodnice: Opel Insignia OPC. To kljub temu, da se slednji zateka k 2,8-litrskemu V6 motorju s 325 KM.
Poleg bencinske različice GSi , bo na voljo tudi različica, ki jo animira 2,0-litrski dizelski motor z lepimi 210 KM.
Hitreje, kako?
Odgovor je vedno isti: inženiring. Nova Insignia GSi je v primerjavi s predhodnico izgubila več kot 160 kg in pridobila zadnjo os z vektorjem navora in zaporo diferenciala (enako kot Focus RS). Platforma je pridobila tudi torzijsko togost, zavore pa so Brembo.
Vse te začimbe skupaj povzročijo predvidljivo učinkovitejši model kot njegov predhodnik. Če nam to ponujajo prihodnji modeli v ponudbi GSi, se Oplova športna linija obeta svetla prihodnost.
