Eden najbolj simboličnih dogodkov za ljubitelje Porscheja se že odvija, Rennsport Reunion, na nič manj simboličnem krogu Laguna Seca v zvezni državi Kalifornija, ZDA. Gre za šesto izvedbo dogodka, ki združuje vse, kar je Porschejeva konkurenca – z drugimi besedami, res je veliko za videti…
Kot da ne bi bilo dovolj, da vpijemo desetletja in desetletja Porschejevih dirkalnikov v najrazličnejših disciplinah, letošnjo izdajo zaznamuje nepričakovano razkritje novega in tudi zelo ekskluzivnega modela Porsche.
Gre za poklon Porscheju 935/78, bolj znanemu kot "Moby Dick", poustvarjenemu za naše dni in preprosto imenovanemu Porsche 935 …in poglejte… Tudi preprosto dih jemajoče.
Dr. Frank-Steffen Walliser, podpredsednik Motorsport in GT CarsTa spektakularen avtomobil je Porsche Motorsport rojstnodnevno darilo za oboževalce po vsem svetu. Ker ta avto ni homologiran, inženirjem in oblikovalcem ni bilo treba upoštevati običajnih pravil, zato so imeli svobodo pri njegovem razvoju.
Zakaj Moby Dick?
Vzdevek Mobyja Dicka, ki je neposredna aluzija na velikega belega kita v istoimenskem romanu, je posledica njegove podolgovate oblike (za zmanjšanje upora), masivnih oblog in bele osnovne barve. 935/78 "Moby Dick" je bil tretja in zadnja uradna evolucija Porscheja 935, katerega cilj je bil le en: premagati Le Mans. Nikoli se ni, toda leta 1979 je neuradni Porsche 935, ki ga je razvil Kremer Racing, zasedel prvo mesto na stopničkah.
911 GT2 RS služi kot osnova
Tako kot izvirno tekmovanje »Moby Dick«, ki temelji na 911, tudi ta rekreacija temelji na Porscheju 911, v tem primeru najmočnejšem med vsemi, GT2 RS. In kot v preteklosti je tudi 911 povečan in podaljšan, predvsem prostornina zadaj, kar upravičuje skupno dolžino 4,87 m (+ 32 cm) in širino 2,03 m (+ 15 cm).
Mehansko Porsche 935 ohranja "ognjeno moč" GT2 RS, torej enakega twin-turbo flat-šesterca s 3,8 l in 700 KM moči, ki se na zadnja kolesa prenaša preko znanega sedemstopenjskega PDK. .
Vendar pa bi morale biti zmogljivosti na progi za nekaj korakov višje – 1380 kg je približno 100 kg nižje od GT2 RS, zahvaljujoč prehrani iz ogljikovih vlaken; jeklene zavore prihajajo neposredno iz konkurence in vključujejo šestbatne aluminijaste čeljusti; in seveda edinstvena aerodinamika.
Vrhunec gre v ogromno zadnje krilo, široko 1,90 m in globoko 40 cm — Porsche pa ne omenja vrednosti tlačne sile…
preteklost ponovno pregledana
Če je 935/78 "Moby Dick" neposredna referenca za ta novi Porsche 935, je nemška znamka svoj novi stroj "poškropila" s sklicevanjem na druge zgodovinske tekmovalne stroje.
Tudi od 935/78, aerodinamična kolesa; od 919 Hybrid, LED luči na zaključkih zadnjih kril; ogledala so aktualna 911 RSR; in izpostavljeni titanovi izpuhi so navdihnjeni s tistimi iz leta 1968 908.
Notranjost se ni izognila morju referenc: laminiran leseni gumb za prestavljanje je referenca na Porsche 917, 909 Bergspyder in najnovejšo Carrero GT. Od modela 911 GT3 R (MY 2019) dobite karbonski volan in barvno digitalno instrumentno ploščo za njim. Poleg tega je Porsche 935 lahko opremljen s klimatsko napravo, pa tudi s sedežem za še enega potnika.
Samo 77 enot
Kot bi pričakovali, bo Porsche 935 res nekaj zelo ekskluzivnega. Porsche ga opredeljuje kot dirkalnik, vendar ni dovoljen za sodelovanje na nobenem tekmovanju, prav tako ni dovoljen za vožnjo po javnih cestah.
Proizvedenih bo le 77 enot po osnovni ceni 701 948 € (brez davkov).
Naročite se na naš Youtube kanal.