Audijeva 100 % električna ofenziva se nadaljuje. Po SUV-jih Audi e-tron in e-tron Sportback družina električnih modelov znamke rings ponovno raste. Zdaj, s 100 % električnim grand turizmom, e-tron GT , ki uporablja tehnično osnovo, ki jo že poznamo: Porsche Taycan.
Po besedah nemške znamke gre za model, ki bo "potegnil zelo jasno črto v prihodnost znamke". Kljub temu, da si deli komponente s svojim tekmecem iz Stuttgarta, je bil ves Audijev DNK v službi tega novega člana družine e-tron.
Od enookvirne rešetke (ki jo je bilo treba premisliti in je videti nižje in pokrito) do svetlečega podpisa, je celotna zasnova 100 % Audi.
Dve različici e-tron GT
Vedno s pogonom na vsa kolesa – rezultat prevzema elektromotorja za vsako os – bo na voljo v dveh različicah:
Audi e-tron GT : 476 KM (530 KM v boost načinu), 640 Nm, 4.1s od 0-100 km/h, razpon med 431-488 km;
RS e-tron GT: 598 KM (646 KM v boost načinu), 830 Nm, 3,3s od 0-100 km/h, doseg med 429-472 km.
Kar zadeva baterije, boste vedno imeli baterijo LG Chem, ki ponuja 85,7 kWh uporabne zmogljivosti. Preko 270 kW DC polnilnika ga je mogoče napolniti do 80 % v samo 20 minutah.
Na Portugalsko prispe marca
Prve enote bodo na Portugalsko prispele marca. Obdobje prednajave za prvih 30 enot se je začelo januarja in teče z dobrim tempom.
Naročite se na naše novice
Razão Automóvel ve, da se bodo cene za različico Audi e-tron GT začele pod 110 000 evri, za športnejšo različico RS e-tron GT pa pod 150 000 evri. Podrobnosti glede seznama opreme še ni, a glede na ostalo ponudbo bi lahko imel Porsche Taycan tukaj resnega tekmeca.
