Predstavitev Ferrarija 812 Superfast na zadnjem avtomobilskem salonu v Ženevi je bila eden od vrhuncev švicarskega dogodka ali pa ni bil najmočnejši serijski model italijanske znamke doslej (Ferrari meni, da je LaFerrari omejena serija).
Še pomembneje pa je, da je športni avto, ki smo si ga lahko ogledali od blizu v Ženevi, morda zadnji, ki se je zatekel k »čistemu V12« – kar pomeni, da ni pomoči, bodisi zaradi polnjenja ali elektrifikacije.
Če se domneva, da je naslednik dobro znanega Ferrarija F12 – platforma je revidirana in izboljšana različica platforme F12 – 812 Superfast uporablja 6,5 V12 blok z naravnim sesom. Številke so izjemne: 800 KM pri 8500 vrt/min in 718 Nm pri 7000 vrt/min, pri čemer je 80 % te vrednosti na voljo prav pri 3500 vrt/min.
Prenos se izvaja izključno na zadnja kolesa preko sedemstopenjskega menjalnika z dvojno sklopko. Kljub dodatnim 110 kg je zmogljivost enaka tistim pri F12tdf: 2,9 sekunde od 0 do 100 km/h in najvišja hitrost nad 340 km/h.
Pred kratkim so fantje iz revije Motorsport Magazine imeli priložnost sesti za volan Ferrarija 812 Superfast in poskušali ponoviti napovedani čas 7,9 sekunde v šprintu do 200 km/h – z aktiviranim »launch control«. Tako je bilo: