Morda preveč nostalgije, toda za lahko vtisljivega fantka, ko se je pojavil Fiat Tipo (1988) s spektakularno kombinacijo črk DGT, sem se takoj predal ... njegovi instrumentni plošči.
Da, to ni bil prvi avtomobil z digitalno armaturno ploščo, vendar sem imel možnost tesneje sodelovati s tem avtomobilom — zlasti v Tempri, leta pozneje, tako kot v videu.
Za takratnega otroka je bilo to najbližje tistemu, kar ste videli v znanstvenofantastičnih filmih in seveda fantastični notranjosti KITT-a, ki ste jo ob nedeljah popoldne videli na televiziji – brez sinhroniziranih različic …
Očitno je bila to prihodnost… Prihodnost, ki bi potrebovala skoraj tri desetletja, da bi “digital” popolnoma osvojil notranjost – in zdaj je, nenavadno, to scenarij, ki me vzbuja strah. zakaj?
Vmesniki predstavljajo presežek informacij in možnosti, so zapleteni in sploh niso intuitivni za upravljanje ter se izkažejo za orožje velikega odvračanja pozornosti – nič zaželenega, ko imate nadzor nad avtomobilom. Prihodnost je danes, vendar jo je treba premisliti in bolje izvesti.
O "hladnem zagonu". Od ponedeljka do petka je v Razão Automóvel ob 9.00 “hladni zagon”. Medtem ko pijete kavo ali zbirate pogum za začetek dneva, bodite na tekočem z zanimivimi dejstvi, zgodovinskimi dejstvi in ustreznimi videoposnetki iz avtomobilskega sveta. Vse v manj kot 200 besedah.