Trenutna (in tretja) generacija Škode Fabie, ki je bila predstavljena leta 2014, ima potrjeno zamenjavo za naslednje leto, kar je napovedal generalni direktor znamke Thomas Schafer, a žal o njej ni bilo več reči.
Škodin drugi najbolje prodajani model v Evropi, z 81.098 prodanimi primerki v prvih 10 mesecih leta (le za Octavio, ki je prodala 145.959 primerkov), je Fabia tako zagotovljena prihodnost v času, ko se zdi, da športni terenci vodijo v izginotje več modelov.
Za zdaj je malo znanega o četrti generaciji pripomočka, ki je bil prvotno predstavljen leta 1999, vendar bo uporabljal platformo MQB A0 (trenutna še vedno temelji na starejšem PQ26), ki jo že uporabljata »bratranca« Volkswagen Polo in SEAT Ibiza. , ter »bratov« Scala in Kamiq.
Za ostalo je malo ali nič drugega zagotovo znanega, a ne bo težko uganiti, da bo od svojih "bratov" in "bratranov" podedoval enake motorje, skoncentrirane okoli trivaljnika, s turbopolnilnikom in brez njega. . Dizel? Ker je 1.6 TDI praktično prenovljen, ne pričakujte, da boste videli dizelsko Fabio.
Govorice kažejo, da zaradi konkurenčnosti cen tudi ne bomo videli nobene električne pomoči motorju z notranjim zgorevanjem, niti kot blagi blagi hibrid — resnici na ljubo, Ibiza in Polo je tudi nimata, saj je trenutno vrsto elektrificirane pomoči. Vendar pa je to možnost, ki se lahko pojavi pozneje v karieri modela.
Največja "revolucija" se pričakuje od znotraj, saj bo nova Škoda Fabia močno dvignila svoje argumente pri digitalizaciji in povezljivosti.
kombi je treba obdržati
Čeprav je glede nove Škode Fabie še vedno več dvomov kot gotovosti, je nekaj zagotovljeno: kombi bo še naprej na voljo v četrti generaciji češkega terenca . Navsezadnje ima še vedno izrazito povpraševanje in se je že nabralo, saj je bil Fabiin kombi leta 2000 na trg prodanih 1,5 milijona primerkov.
Naročite se na naše novice
Ob upoštevanju teh številk, ki ustrezajo 34 % prodaje češkega modela, je Thomas Schafer za Automotive News Europe povedal: "Spet bomo imeli različico enoprostorca (...), to je za nas zelo pomembno, ker poudarja našo zavezanost ponudbi cenovno dostopnih in praktična mobilnost v spodnjih segmentih«.
Prvi kombi Fabia je bil predstavljen leta 2000
S potrditvijo prihoda četrte generacije Škode Fabie Combi bo edina prisotna v segmentu. Konec koncev, njegov edini hipotetični tekmec, Dacia Logan MCV, ne bo imel nobenega naslednika – namesto njega je bil SUV –, tako da bo nišo kombijev segmenta B prepustil izključno češkemu predlogu.
Viri: Automotive News Europe.