Brez primere. Prvič pri predstavitvi novega modela nismo šli proti avtu ... avto je prišel k nam. THE SEAT Leon FR 2020 ki ga lahko vidite v tem testu, je bila dostavljena… v Diogovo garažo, ustrezno razkužena in z individualnim zaščitnim kompletom. Brez dvoma živimo v različnih časih.
To je bil svojevrsten začetek tega testa novega SEAT Leona, ki je že naprodaj na Portugalskem.
In pričakovanja so za četrto generacijo modela velika, saj njegov neposredni predhodnik ni bil le najbolje prodajan model SEAT, je tudi najbolje prodajana generacija Leona doslej, saj predstavlja skoraj polovico od 2,3 milijona prodanih enot Leona. od prve generacije leta 1999.
V tem videu Diogo Teixeira testira novi SEAT Leon FR 2020 z za zdaj vrhunskim bencinskim motorjem 1.5 eTSI s 150 KM. Veliko se je spremenilo, a je bolje?
Poudarjeno
“Naš” SEAT Leon FR 2020, različica s poudarkom na dinamiki in športnosti, ni le najzmogljivejši oktanski Leon, ki ga trenutno lahko kupite, podpira ga tudi blago-hibridni 48-voltni sistem – kar upravičuje akronim eTSI. Sistem, ki lahko zmanjša porabo in emisije ter pod določenimi pogoji zagotovi dodaten »pospešek« pri pospeševanju.
Naročite se na naše novice
Vsi Leoni, opremljeni s tem blagim hibridnim sistemom – kot tudi vsi drugi modeli blagih hibridov koncerna Volkswagen, ki izhajajo iz platforme MQB Evo – so povezani z menjalnikom z dvojno sklopko (sedemstopenjski DSG).
Druga uvedena nova funkcija, ki je prav tako povezana z DSG, je nov izbirnik prestavljanja po žici. Povedano drugače, mali izbirnik na sredinski konzoli ni več fizično povezan z menjalnikom in ga tudi ni več mogoče uporabljati v ročnem načinu. Če želimo biti tisti, ki spreminjajo odnose, bo to mogoče le skozi vesla za volanom.
Preizkušena enota SEAT Leon FR 2020 je bila opremljena tudi s prilagodljivim vzmetenjem, ki je ena izmed mnogih možnosti, ki so bile opremljene s tem Leonom, ki je osnovni ceni dodal več kot 5000 evrov.