Gospodarske posledice pandemije Covid-19 se že čutijo. Kljub žalostnemu scenariju, o katerem so že poročali različni proizvajalci in avtomobilske skupine, so na srečo bile izjeme. THE Skupina PSA je eden izmed njih, ki je v zelo zapleteni prvi polovici leta 2020 zabeležil dobiček.
Kljub temu ni razloga za prenapihnjena praznovanja. Kljub odpornosti skupine so se skoraj vsi kazalniki močno zmanjšali, kar odraža učinek ukrepov, ki so skoraj celotno celino omejili na boj proti koronavirusu.
Skupina PSA, ki jo sestavljajo avtomobilske znamke Peugeot, Citroën, Opel/Vauxhall, DS Automobiles, je v prvi polovici leta 2020 zabeležila 45-odstotno znižanje prodaje: 1 033 000 vozil proti 1 903 000 vozil v enakem obdobju 2019.
Kljub močnemu premoru je francoska skupina zabeležili 595 milijonov evrov dobička , dobre novice. Vendar primerjajte z enakim obdobjem leta 2019, ko je dosegla 1,83 milijarde evrov... Močno je vplivala tudi operativna marža: z 8,7 % v prvi polovici leta 2019 na 2,1 % v prvi polovici leta 2020.
Naročite se na naše novice
Pozitivni rezultati Groupe PSA v primerjavi z negativnimi rezultati konkurenčnih skupin odražajo vsa prizadevanja Carlosa Tavaresa, izvršnega direktorja v zadnjih letih, da bi zmanjšal stroške celotne skupine. kot pravi:
Carlos Tavares, predsednik upravnega odbora Groupe PSA»Ta polletni rezultat dokazuje odpornost skupine, saj nagrajuje šest zaporednih let trdega dela za povečanje naše okretnosti in zmanjšanje naše 'brez dobička' (nevtralno). (…) Odločeni smo, da bomo v drugi polovici leta dosegli trdno okrevanje, saj bomo dokončali proces ustvarjanja Stellantisa do konca prvega četrtletja 2021.«
Napovedi
Za drugo polovico se napovedi Groupe PSA ne razlikujejo od tistih, ki smo jih videli več analitikov. Pričakuje se, da bo evropski trg – najpomembnejši za skupino – do konca leta padel za 25 %. V Rusiji in Latinski Ameriki naj bi bil ta padec višji za 30 %, na Kitajskem, največjem svetovnem avtomobilskem trgu, pa je ta padec skromnejši, 10 %.
Drugi semester bo namenjen okrevanju. Skupina, ki jo vodi Carlos Tavares, si je za obdobje 2019/2021 zastavila povprečno trenutno operativno maržo nad 4,5 % za avtomobilski oddelek.
Prav tako pušča dobre obete za Stellantis, novo avtomobilsko skupino, ki bo nastala z združitvijo PSA in FCA. Vodil jo bo tudi Carlos Tavares, združitev pa naj bi bila po njegovih besedah zaključena do konca prvega četrtletja 2021.