Prenovljeni SEAT Ateca je tipična prenova srednjih let, za katero se je španska znamka odločila razkriti.
Z več kot 300.000 prodanimi primerki od leta 2016 je SEAT Ateca resna zgodba o uspehu v španski blagovni znamki in za ohranitev tega uspeha in konkurenčnosti v zelo konkurenčnem segmentu SUV je potrebno ohraniti svežino modela.
Torej, od estetskih sprememb do tehnološke okrepitve in celo zamenjave dizelskega motorja, ste na tekočem z vsemi novostmi prenovljenega SEAT Ateca.
Kaj se je spremenilo v tujini?
Očitno v primeru restilizacije spremembe v tujini niso bile dramatične. Kljub temu je pristop k slogovnemu jeziku, ki je bil uveden pri Tarracu in ki mu zdaj sledi novi Leon, razvpit.
Naročite se na naše novice
Spredaj izstopajo prenovljeni LED žarometi (bolj podobni Leonu), nova maska in nov odbijač.
Že zadaj in kot sem pričakoval teaser, ki je bil razkrit prejšnji teden, imajo tudi LED žarometi novo obliko, nov je odbijač in tudi izpušne odprtine.
Zanimivo je, da je z novimi odbijači Ateca zrasla za 18 mm (zdaj meri 4.381 mm).
Nazadnje, v estetskem poglavju je treba izpostaviti tudi nova platišča (17” do 19”), nove barve, nove črke in prvenec bolj “radikalne” različice, imenovane Xperience.
Kaj se je spremenilo v notranjosti?
Čeprav je vse videti enako, ima v notranjosti prenovljeni SEAT Ateca tudi nove funkcije.
Zato sta glavna novost nova 10,25” digitalna instrumentna plošča in prenovljeni infotainment sistem z 8,25” ali 9,2” zaslonom.
Poleg tega je nov volan, novi materiali in nove sedežne prevleke. Ko smo že pri sedežih, je voznikov sedež lahko električni z osmimi nastavitvami in pomnilnikom.
Povezljivost v porastu
Kot bi pričakovali, je velika novica pri prenovljeni SEAT Ateci povezana s povezljivostjo.
Zato ima španski SUV zdaj nov sistem za prepoznavanje glasu, Apple CarPlay in Android Auto pa sta zdaj brezžično povezana s sistemom Full Link.
Poleg tega ima Ateca tudi spletno navigacijo (zahvaljujoč Apple Maps) in kartico eSIM.
Omembe vredna je tudi aplikacija SEAT Connect, ki omogoča daljinsko upravljanje različnih funkcij, kot so zaklepanje in odklepanje vrat, dostop do avtonomije in celo lociranje avtomobila ter uporaba štirih vhodov USB tipa C.
Prenovljeni motorji in zbogom 1.6 TDI
Kar zadeva mehaniko, je SEAT Ateca doživela prenovljene vse motorje, s tremi bencinskimi in dvema dizelskima možnostma.
Ponudba bencina se začne ob 1.0 TSI trivaljnik, 110 KM, ki deluje po Millerjevem ciklu in je povezan z ročnim menjalnikom.
Nad tem se prikaže 1.5 TSI s 150 KM . Opremljen s sistemom Active Cylinder Management, ga je mogoče kombinirati s šeststopenjskim ročnim menjalnikom ali sedemstopenjskim DSG.
Končno je na vrhu oskrbe z bencinom 2.0 TSI s 190 KM in ki je na voljo izključno s sistemom štirikolesnega pogona 4Drive in škatlo DSG.
Kar zadeva dizelske motorje, 1.6 TDI, ena najbolj priljubljenih različic modela, ni več del kataloga, 2.0 TDI pa je postal edini dizelski blok, ki je na voljo.
THE 2.0 TDI ima dve stopnji moči : 115 KM in šeststopenjski ročni menjalnik ali 150 KM z ročnim ali DSG menjalnikom (opcijsko, ta različica ima lahko sistem 4Drive).
Kar ne vidimo v prenovljeni Ateci, so blagi hibridni motorji 1.0 TSI in 1.5 TSI, ki jih je novi Leon predstavil v španski znamki.
bolj varno
Končno je prenova SEAT Ateca prinesla okrepitev v smislu varnostnih sistemov in pomoči pri vožnji.
Tako se španski SUV predstavlja s sistemi, kot so Predictive Adaptive Cruise Control, Side and Exit Assist in celo Front Assist z zaviranjem pred trkom.
Proizveden v Škodini tovarni v Kvasinyju na Češkem, še ni znano, kdaj bo prenovljena SEAT Ateca prišla na trg septembra, cene pa še niso objavljene.
Posodobitev 23. septembra ob 9:23— Dodan je pričakovani čas trženja.