Do zdaj je Leteči avtomobili pripadajo predvsem svetu znanstvene fantastike, nastopajo v najrazličnejših filmih in serijah ter hranijo sanje, da bo nekega dne mogoče vzleteti v vrsti prometa in preprosto odleteti od tam. Vendar pa je prehod iz sanj v resničnost morda bližje, kot si predstavljamo.
To vam povemo, ker sta v zadnjih nekaj tednih dve znamki predstavili načrte za razvoj projektov letečih avtomobilov. Prvi je bil Hyundai, ki je ustanovil oddelek za urbano zračno mobilnost in postavil na čelo tega novega oddelka Jaiwona Shina, nekdanjega direktorja Nasinega direktorata za misije za aeronavtiko (ARMD).
Ta oddelek, ki je bil ustvarjen z namenom zmanjšanja zastojev, ki nastanejo zaradi tega, kar Hyundai opredeljuje kot »mega-urbanizacije«, ima (za zdaj) skromne cilje, navaja le, da »namerava ponuditi inovativne rešitve mobilnosti, ki jih še nikoli nismo videli ali pomislili ”.
Z oddelkom za urbano zračno mobilnost je Hyundai postala prva avtomobilska znamka, ki je ustvarila oddelek, posebej namenjen razvoju letečih avtomobilov, saj so druge znamke vedno vlagale v partnerstva.
Tudi Porsche želi leteti ...
Ko že govorimo o partnerstvih, najnovejša na področju letečih avtomobilov je združila Porsche in Boeing. Skupaj nameravata raziskati izvedljivost mestnega letalskega prevoza in tako ustvariti prototip električnega letečega avtomobila.
Naročite se na naše novice
Prototip, ki so ga skupaj razvili inženirji iz Porscheja in Boeinga, še nima načrtovanega datuma predstavitve. Poleg tega prototipa bosta obe podjetji ustvarili tudi ekipo za raziskovanje izvedljivosti mestnega letalskega prevoza, vključno s potencialom trga vrhunskih letečih avtomobilov.
To partnerstvo je nastalo po študiji, ki jo je leta 2018 izvedel Porsche Consulting, in ugotovil, da bi moral trg mobilnosti v mestih od leta 2025 naprej rasti.
… toda Audi morda ne
Medtem ko se zdi, da sta Hyundai in Porsche predana ustvarjanju letečih avtomobilov (ali vsaj preučevanju njihove izvedljivosti), se je Audi, kot kaže, premislil. Ne samo, da je ustavil razvoj svojega letečega taksija, ampak tudi ponovno ocenjuje partnerstvo, ki ga ima z Airbusom za razvoj letečih avtomobilov.
Kot pravijo pri Audiju, znamka "deluje v novi smeri dejavnosti urbane zračne mobilnosti in še ni bila sprejeta nobena odločitev o morebitnih prihodnjih izdelkih".
Prototip Pop.Up, ki ga je razvil Italdesign (ki je podružnica Audija) v sodelovanju z Airbusom, tako ostaja na tleh.
Za Audi bo trajalo veliko časa, da se bo zračni taksi začel množično proizvajati in od potnikov ne bo zahteval menjave vozila. V modularnem konceptu Pop.Up smo delali na zelo zapleteni rešitvi.