Po Renaultu s Twizyjem, Citroënu z Ami One in SEAT-u z Minimójem je bila na vrsti Toyota, da razkrije svojo vizijo urbane mobilnosti. Japonska znamka bo ob izkoriščanju prihajajočega salona v Tokiu (od 24. oktobra do 3. novembra) razkrila več rešitev za urbano mobilnost prihodnosti, med katerimi so Ultra kompakten BEV.
S prostorom za dva potnika (zapored, enega za drugim), mali električni mestni prebivalec še nima določenega imena (zato je opisan le kot Ultra Compact BEV), vendar je že načrtovan za lansiranje na japonskem trgu zima 2020.
Čeprav Toyota ni razkrila niti moči niti kapacitete baterije, ki jo uporablja Ultra Compact BEV, japonska znamka navaja, da bo imela avtonomija 100 km in največja hitrost 60 km/h. Kar zadeva polnjenje, traja približno pet ur na 200 V vtičnici.
Ultra Compact BEV je dolg 2,49 m, širok 1,29 m in visok 1,55 m, zato je precej krajši, ožji in ima enako višino kot Smart EQ fortwo. Po mnenju Toyote je Ultra Compact BEV namenjen dvema povsem nasprotnima demografskima skupinama: starejšim in … na novo vključenim mladim.
Druge Toyotine rešitve za urbano mobilnost
Ultra Compact BEV v Tokiu se bodo pridružila vozila, kot so Walking Area BEV (tri majhna električna vozila) ali i-ROAD (prvotno znan leta 2014), vozilo s tremi kolesi, enim ali dvema sedežema, 50 km avtonomije in z največjo hitrostjo 60 km/h.
Naročite se na naše novice
Poslovni koncept Ultra Compact BEV morda ne izgleda tako, vendar ima enake dimenzije kot Ultra Compact BEV.
Poleg teh bo tam prisoten tudi poslovni koncept Ultra-compact BEV, nekakšna komercialna različica Ultra Compact BEV, s katerim si deli dimenzije, avtonomijo in največjo hitrost, razlika je le v tem, da ima le z mesto.