THE državni proračun 2020 na področju obdavčitve avtomobilov kaže rahlo povišanje vrednosti obrokov (0,3-0,4%, na ravni inflacije), največje razlike pa opazimo pri ISV (davek na vozila), kot tudi pri avtonomnem obdavčevanju.
V primeru ISV zdaj predstavljene tabele, zlasti tiste, ki se nanašajo na okoljsko komponento (emisije CO2), razkrivajo preoblikovane ravni.
Ravni emisij so zdaj enake, ne glede na to, ali gre za bencinski ali dizelski motor, čeprav se vrednosti obrokov (v evrih) med njimi razlikujejo.
Za vsak tip motorja sta tudi dve tabeli, in sicer tisti, ki ustrezajo vozilom, homologiranim po protokolu NEDC, in še ena za homologirana po WLTP – začasna tabela za zmanjšanje emisij CO2 za vozila, homologirana po standardu WLTP, ki je bila v veljavi leta 2019 izgine, torej leta 2020.
Cenejši dizel? Nekateri da
Kot stranski učinek bo preoblikovanje ravni emisij v državnem proračunu za leto 2020, čeprav z nekaj ironije, omogočilo, da bodo dizelska vozila z nižjimi emisijami leta 2020 manj kaznovana kot leta 2019, in sicer tako, da se uvrstijo na nižjo raven, kar lahko povzroči nekaj padcev cen.Naročite se na naše novice
Kot kontrapunkt pa se taksa 500 evrov, povezana z emisijo delcev iz dizelskih motorjev, zdaj uporablja za vse tiste, ki presegajo vrednost 0,001 g/km (s sedanjih 0,002 g/km). Od leta 2020 bo ta stopnja veljala tudi za lahka gospodarska vozila, čeprav se bo vrednost znižala na 250 evrov.
Za vozila s sedmimi sedeži, nad 2500 kg bruto mase in brez štirikolesnega pogona je na ISV dodatni 10% popust.
Končno, glede prostornine vrednosti niso bile posodobljene v prvih dveh ravneh, torej za motorje do 1250 cm3, nad to prostornino pa se je stopnja na cm3 povečala za 0,02 evra. Tudi deleži vrednosti, ki jih je treba odšteti, so nekoliko bolj radodarni, kar pomeni, da bo pod 1,25 l vrednost ISV nižja.
IUC
IUC (Unique Circulation Tax) se ne spreminja niti glede na ravni niti glede na starostne koeficiente. Edina sprememba je celo v zneskih obveznosti, ki se bodo zvišale za 0,3 %. Dizli morajo še vedno plačati dodatni tarifirani znesek.
za podjetja
V primeru podjetij je v državnem proračunu za leto 2020 predlagano, da bi najnižja avtonomna davčna stopnja, 10-odstotna, pokrila vozila do 27.500 evrov, medtem ko je bilo doslej 25.000 evrov. Posledično je v drugem razredu 27,5 %, ki obsega vozila med 25.000 in 35.000 evri, tako znižan na nižjo raven, ki obsega vozila med 27.500 in 35.000 evri.
Te spremembe se odražajo tudi pri hibridnih vozilih, pri čemer je 5-odstotna stopnja razširjena na vozila z vrednostjo 27.500 evrov, pri drugi stopnji 10 odstotkov pa je zmanjšan doseg za vozila od 27.500 evrov do 35 tisoč evrov. Pri vozilih na zemeljski plin opažamo enake spremembe v vrednosti avtomobilov, pri čemer stopnji ostajata 7,5 % in 15 %.
Ena od novosti za podjetja je v tem, da od IRC-ja odbijejo ves DDV na električno energijo, porabljeno za polnjenje hibridnih in električnih vozil. Ta ukrep se pridružuje obstoječemu za dizelska vozila, kjer je ob izpolnjevanju določenih pogojev možno odbiti 50 % DDV na dizelsko gorivo.
Seveda bodo ti ukrepi državnega proračuna 2020 začeli veljati, če bodo potrjeni na končnem globalnem glasovanju, ki bo 7. februarja.