Po vodstvu Audija in Mercedes-Benza se je BMW odločil, da je čas za lansiranje povsem novega električnega terenca (iX3 je neposredno izpeljan iz X3) in rezultat je bil BMW iX , najnovejši protagonist našega kanala YouTube.
Za ta prvi stik z največjim 100 % električnim terencem bavarske znamke je Diogo Teixeira odpotoval v Nemčijo in ga takoj preizkusil v njegovi najmočnejši različici iX xDrive50.
Razvit na podlagi nove platforme (ki jo je debitiral), v tej različici xDrive50 ponuja iX skupno 385 kW (523 KM) in 765 Nm, pridobljenih iz dveh motorjev, enega spredaj z 200 kW (272 KM) in 352 Nm in še en zadaj z 250 kW (340 KM) in 400 Nm, številkami, ki omogočajo, da dosežete od 0 do 100 km/h v 4,6 s in dosežete največjo hitrost 200 km/h (omejeno).
Hiter zagon in nalaganje
V tej vrhunski različici (vsaj do prihoda iX xDrive M60) se BMW iX predstavlja z baterijo s 105 kWh uporabne zmogljivosti, ki jo je mogoče napolniti do 200 kW, upravljano v ultra hitrem polnilniku. , da obnovite 80 % baterije med 31 in 35 minutami.
Pri 11 kW Wallboxu polnjenje traja od 8 do 11 ur. Vse to je še toliko bolj pomembno, če upoštevamo, da, kot nam skozi video pove Diogo, poraba ni močna stran iX-a. Pri tem prvem stiku je bilo povprečje vedno blizu 25 kWh/100 km, zato se zdi težko doseči napovedanih 630 km avtonomije.
S prihodom na Portugalsko, načrtovanim za leto 2022, naj bi se cena iX začela pri 89.150 evrih, ki jih zahteva različica iX xDrive40, ta iX xDrive50 pa se bo začela pri 107.000 evrih.