THE Mercedes-AMG C63 je edinstveno bitje v svojem segmentu. Za razliko od svojih tekmecev, ki prihajajo s šestvaljnimi motorji – vrstnimi in V – je C63 ostal odločno povezan s karizmatičnim V8.
Čeprav je v tej generaciji Najmanjši V8, ki ga je kdaj opremil , s samo 4,0 litri, a z velikimi pljuči, zahvaljujoč dodatku dveh turbinskih polnilnikov, ki v C63S zmoreta do 510 KM, in 700 Nm očarljivih ... A kot vse dobre zgodbe je tudi ta že napovedala svoj konec .
Zbogom V8, zdravo hibrid
Tobias Moers, izvršni direktor Mercedes-AMG, je v pogovoru za Australian Car Advice med avtomobilskim salonom v New Yorku dejal, da se bo C63, kot ga poznamo, končal. Za to krivijo vse bolj omejevalne ravni emisij, ki znamko tudi hitro potiskajo k elektrifikaciji.
Mislim, da je formula za zdaj popolna, vsekakor pa bomo morali natančno preučiti izvedljive alternative, ker moramo biti kreativni in lovim zmogljivost, ki pa ni strogo povezana s številom valjev.
Če inteligentno uporabimo hibridizacijo ali elektrifikacijo pri avtomobilu, ki ga je sposoben imeti vedno "vklopljenega", ne glede na baterijo in preostali sistem, potem bo neverjetno, kaj lahko dobimo od tega.
Kar pomeni, da bo naslednja generacija Mercedes-AMG C63 hibrid – to je zagotovo.
SLEDITE NAM NA YOUTUBU Naročite se na naš kanal
Soundtrack v nevarnosti
Moersove izjave kažejo, da bo naslednji Mercedes-AMG C63 precej drugačen od sedanjega. Ne le zaradi svojega hibridnega pogonskega sklopa, ampak tudi zelo verjetnega konca pogona na zadnja kolesa, ki bo prevzel pogon na vsa kolesa. In ropotajoči, pričakovani zvok AMG-ja?
Očitno je, da če elektrika deluje, potem ni AMG groma. Ukvarjamo se s strogimi predpisi, zlasti v Evropi, vendar je zvok še vedno zelo pomemben za naše stranke, o tem ni dvoma. Vendar sem prepričan, da bomo našli pravo rešitev tega vprašanja.
