Dirka prvakov leta 1984, ki je potekala tudi z namenom zaznamovanja še ene obletnice dirkališča Nürburgring, je bila priložnost, ki jo je Mercedes-Benz našel priložnost, da proslavi lansiranje novega avtomobila s spopadom med vozniki formule 1 iz različnih obdobij – od Stirlinga. Mossa do Jacka Brahama, od Jamesa Hunta in Nikija Laude ter mladega Ayrtona Senne in Alaina Prosta.
Vsi za volanom a Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Praktično kot serija se Zgodovina spominja, da je bil Senna, takrat brez osvojenega svetovnega prvenstva v F1, na koncu prečkal ciljno črto na prvem mestu. Na drugo mesto na zmagovalnih stopničkah je padel priznani Niki Lauda, ki je kljub temu pripomogel k uveljavitvi avtomobila, ki bo postal referenca za Mercedes.
Vrnitev, 35 let pozneje
Vendar je skoraj 35 let po dogodku Mercedes-Benz 190 E, ki ga je vozil Niki Lauda, ki je bil v lasti Avstrijca, zdaj naprodaj, v brezhibnem stanju in brezhibnem stanju. A tudi z zelo malo prevoženimi kilometri.
Tudi z uporabo tekmovalnih sprednjih sedežev, nameščenih posebej za dirko prvakov, Napovedan je Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 s štirimi cilindri Cosworth, 185 KM moči pri 6200 vrt/min in 235 Nm navora pri 4500 vrt/min, ki pa se lahko hitro razvija do 7000 vrt/min.
SLEDITE NAM NA YOUTUBU Naročite se na naš kanal
Ni objavljene cene
Na voljo od Jana B. Lühna, vse kaže na to, da Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Nikija Laude ni dolgo ostal brez lastništva; tudi s tem, da prodajalec raje ne razkrije izklicne cene za avto, ki mora peš med 80 in 160 tisoč evri . Cena, ki je kljub visoki, glede na zgodovinsko težo tega Mercedesa upravičena...
