Kljub uspešnosti Ford Ranger Raptor in njegov 2,0 l dizelski motor z 213 KM in 500 Nm ne zasluži kritike, več ljubiteljev severnoameriškega pick-upa obžaluje, da nima pravice do močnejšega motorja in bencina.
Posredno je ekipa Ford Castrol Cross Country Team uslišala molitve vseh teh navijačev. všeč? Preprosto. Ko so pripravljali novo različico Ford Ranger Raptor za tekmovanje, se je ekipa odločila, da je najboljši motor, na katerega se lahko obrnejo, F-150 Raptor.
Z drugimi besedami, pod motornim pokrovom je a 3.5 EcoBoost V6 s 450 KM in 691 Nm navora . Spremembe, ki jih je doživel tale Ranger Raptor, pa presegajo motor in v naslednjih nekaj vrsticah jih boste spoznali.
Kaj se je spremenilo v tem Ranger Raptorju?
Za začetek, konkurenca Ford Ranger Raptor ne uporablja šasije serijske različice, ki jo je Guilherme dal na preizkušnjo. Namesto tega se opira na podlago, narejeno iz praske, ki je omogočila, da se motor postavi nazaj in ga postavi v osrednji položaj.
Naročite se na naše novice
Kar zadeva vzmetenje, ima Ranger Raptor neodvisno štirikolesno vzmetenje (proizvodna različica ima togo zadnjo os zadaj). Z dvema BOS blažilnikoma na kolo ima Ranger Raptor hod vzmetenja približno 28 cm.
Končno, zavorni sistem ima spredaj in zadaj šestbatne čeljusti (tu so čeljusti vodno hlajene). Po besedah ekipe Ford Castrol Cross Country Team je načrt, da bodo sredi leta na tekmovanju trije od teh Ford Ranger Raptor.
Naročite se na naš Youtube kanal.