Prvotno izdan leta 2014 in revidiran leta 2017 BMW serije 4 Gran Coupé je daleč najuspešnejši model v BMW-jevi družini kupejev s štirimi vrati, saj je zbral že več kot 300.000 prodanih enot.
Ustvarjen z namenom, da bi bil bolj športna (in hkrati bolj vsestranska) alternativa BMW serije 3, serija 4 Gran Coupé vstopa v zadnjo fazo svoje kariere, njegovega naslednika pa je pričakoval že (kontroverzni) Concept 4 .
Ali je še vedno alternativa, ki jo je treba upoštevati, tudi v zvezi s svojim "bratom" Series 3, ki je lani pozdravil novo generacijo? Da bi to izvedeli, smo na test postavili BMW 420d Gran Coupé.
Z estetskega vidika ostaja BMW serije 4 Gran Coupé po mojem mnenju uspešen predlog. S treznim in elegantnim videzom ter brez velikih rešetk, ki začenjajo krasiti sprednji del BMW-jev (in ki bi jih morala sprejeti naslednja generacija), ostaja serija 4 Gran Coupé aktualna, elegantna in hkrati nekaj športnega.
V notranjosti BMW serije 4 Gran Coupé
V notranjosti so materiali BMW 420d Gran Coupé prijetni na otip (in na oko), sestava pa je trdna, brez parazitskih zvokov.
Kar zadeva ergonomijo serije 4 Gran Coupé, se starost modela kaže v obilici fizičnega upravljanja ... in na srečo je tako - tudi nova serija 3 kljub razvoju v predstavitvi še vedno ohranja fizične kontrole za glavne funkcije .
Enostavna in intuitivna za uporabo se je BMW-jeva rešitev izkazala za bolj praktično kot na primer tista, ki jo je sprejel najnovejši Volvo S60 (ki osredotoča številne kontrole na zaslon na dotik).
Infotainment sistem pa ima dobro grafično zasnovo in čeprav je na ravni menijev videti kot Matriosca (podmenijev je več), je po zaslugi sistema iDrive in bližnjičnih tipk enostavno krmarjenje tam.
Kljub padajoči liniji strehe je dostop do zadnjih sedežev BMW serije 4 Gran Coupé brez večjih težav, prostor pa omogoča, da dve odrasli osebi, visoki 1,80 m, potujeta udobno. .
Naročite se na naše novice
Kar zadeva prtljažnik, se kljub enakih 480 litrov kot pri seriji 3 večja odprtina (z dovoljenjem petih vrat) izkaže za idealnega zaveznika pri natovarjanju serije 4 Gran Coupé za daljše potovanje ali po enodnevnem nakupovanju.
Za volanom BMW serije 4 Gran Coupé
Ko sedite za volanom BMW 420d Gran Coupé, je enostavno najti udoben položaj za vožnjo. V usnje obložen volanski obroč je precej prijeten na otip in le nekoliko pretirana debelina (običajno BMW) platišča si zasluži popravila.
V teku, 2,0 l dizel s 190 KM in 400 Nm izkazalo se je za odlično možnost, saj je bil kot dober zaveznik osemstopenjski športni samodejni menjalnik Steptronic.
Zmogljiv (še posebej, če izberemo način »Sport«, ki okrepi njegov odziv) in za Diesel presenetljivo gladek — skoraj kot bencin — omogoča tiskanje dobrih ritmov, zlasti na avtocesti, kjer nas 420d Gran Coupé vabi k kopičenju kilometre in kilometre, saj je tudi zelo udobno.
A naj vas obcestna "žila" 420d Gran Coupéja ne zavede. Ko se odločimo za gorsko cesto, razkrije dinamično DNK, ki jo pričakujemo od BMW-ja, in izkaže se, da je enostaven za raziskovanje in izjemno učinkovit – morda celo ... zabaven.
Podrobnosti M (z dovoljenjem paketa M Individual, ki je bil nameščen na to enoto) se pojavljajo povsod.
Spremenljivo športno krmiljenje (opcijsko) je neposredno, komunikativno in dobre teže, prilagodljivo vzmetenje (tudi opcijsko) zagotavlja odličen kompromis med udobjem in vodljivostjo, pogon na zadnja kolesa pa pomaga dokončati dinamičen paket, ki ga je težko premagati — na tej ravni je le Alfa Zdi se, da ima Romeo Giulia primerljive lastnosti.
Toda prednosti motorja 420d Gran Coupé niso omejene na njegovo zmogljivost. Ali če v načinu "Sport" 2,0 l Diesel navdušuje s svojimi zmogljivostmi, v načinu "Eco Pro" navdušuje s svojo porabo, ki je prišel prehoditi 5,2 l/100 km po avtocesti . Tudi ko se odločimo, da ga bomo preizkusili peš, skoraj nikoli ne doseže 7 l/100 km.
Instrumentna plošča BMW 420d Gran Coupe je popolna in lahko berljiva.
Je avto pravi zame?
Če v tehnološkem smislu – infotainment, armaturna plošča ali pomoč vozniku – BMW serije 4 Gran Coupé izgubi v primerjavi z najnovejšo serijo 3, v dinamičnem smislu najbolj prodajani štirivratni kupe BMW ostaja zelo veljaven predlog.
Poleg tega ima vrhunsko vsestranskost (z dovoljenjem petih vrat), hkrati pa je veliko manj "pro-družinski" in bolj športen kot serija 3 Touring.
Glede na vse to moram priznati, da ima BMW 420d Gran Coupé tudi ob koncu življenjske dobe (naslednik prihaja letos) še vedno »besedo« v dvoboju s svojim »bratom« serijo 3.
Vizualno bolj usklajen, ne da bi bil manj privlačen; eden najbolj zanimivih dizelskih motorjev za uporabo; poleg dobrih voznih lastnosti, vendar brez strahu pred ovinki, je serija 4 Gran Coupé morda prava izbira kot alternativa bolj »običajni« seriji 3, tudi ob ohranjanju višje osnovne cene.
Opomba: Cene in oprema tega agregata še vedno ustrezajo modelu 2019 (datum testiranja), zato so se z vstopom v novo leto morale spremeniti.