Je primerjava absurdna? Seveda ne. Vsi izgovori so dobri argumenti za to, da dva tako dobro rojena modela postavimo drug ob drugega.
Za spoštovanje naj se najprej spomnimo »najstarejšega« modela. Čas je bil radodaren z Audijem RS4 (B5). Linije tega RS4, ki so bile predstavljene leta 2001, so danes enako smiselne kot pred 17 leti. Ta športni kombi je še vedno impresiven, se vam ne zdi?
Takrat je njegov vlečni sistem quattro v kombinaciji z namernim 90-stopinjskim twin-turbo motorjem V6 z 2,7 litra prostornine naredil šopek. Številke so bile impresivne: 381 KM moči pri 7000 vrt/min in 440 Nm največjega navora.
Kljub težki 1.620 kg je ta znak moči, ki ga je razvil in izdelal Cosworth, postavil Audi RS4 (B5) v neposredno konkurenco najboljšim športnim avtomobilom tistega časa. Največja hitrost je bila omejena na 262 km/h, pospešek pa ne. 4,9 sekunde od 0-100 km/h; 11,3 sekunde od 0-160 km/h; in 17 sekund od 0-200 km/h. Še danes vzbuja spoštovanje.
Na drugi strani je na novo predstavljeni Audi RS3 (8VA). Model, ki je bil lansiran leta 2015, letos pa se je v Ženevi pojavil s svojimi močnimi argumenti. Motor 2.5 TFSI zdaj razvije 400 KM moči. Zahvaljujoč tej moči, DSG menjalniku in vlečnemu sistemu quattro Audi RS3 doseže 0-100 km/h v samo 3,9 sekunde. Še enkrat bom napisal: 3,9 sekunde.
Postavljeni drug ob drugem, kljub razlikam in letih, imajo nekaj očitnih podobnosti. Kljub temu obstaja vprašanje, na katerega pri Ledger Automobile še vedno ne moremo odgovoriti: katerega bi izbrala?
Na eni strani imamo rodovnik iz enega najlepših športnih kombijev v zgodovini, opremljenega z vse bolj romantično rešitvijo, našim ljubljenim ročnim menjalnikom. Na drugi strani imamo raketo l s 400 KM in najnovejšo tehnologijo Audija.
Učinkovitost ali dediščina? Pustite svojo izbiro v polju za komentarje.