Vrnitev formule 1 na Portugalsko ima več prednosti in poleg očitnih, kot je promocija naše države ali finančni donos, povezan z izvedbo VN na Portugalskem, obstaja tudi tretja: možnost intervjuja z zvezdniki paddocka. .
Prav to se je zgodilo, ko sta se voznika ekipe Renault Formule 1 Daniel Ricciardo in Esteban Ocon udeležila »pogovora« z Razão Automóvelom in še nekaterimi drugimi sredstvi dan pred začetkom »sovražnosti« na dirkališču Portimão.
Ta ni le odgovarjal na njihova pričakovanja glede VN Portugalske, ampak je predstavil tudi njihovo mnenje o dirkališču, možnosti, da ga ohranijo na koledarju v prihodnosti in tudi obete za prihodnost njunih karier.
Prvi izziv? nauči se vezja
Ker je Autódromo Internacional do Algarve ali AIA nova dirka na koledarju Formule 1, je bilo prvo vprašanje, ki smo ga zastavili voznikoma iz Enstoneove ekipe, zelo preprosto: kaj si mislite o progi? Odgovori so se pričakovano razlikovali glede na izkušnje vsakega posameznika na dirkališču, kjer je celo ekipa Razão Automóvel že tekmovala v C1 Trophy.
Naročite se na naše novice
Začenši z Oconom, je priznal, da tega še vedno ne pozna dobro, vendar glede na to, kar je videl v simulatorju, domneva, da lahko spremembe višin, ki so značilne za vezje Portimão, ponujajo zanimive priložnosti za premagovanje (nekaj, kar ni vedno enostavno v toku formule 1).
Ricciardo je dejal, da se bo moral kljub temu, da je že dirkal v AIA (11 let v GP2), znova naučiti kroga. Vendar nam je že dal predstavo o svojih najljubših točkah: prvi ovinek se poleg zabave zdi zahteven in dober kraj za prehitevanje, pa tudi 5. kot, kjer napoveduje, da se lahko zgodijo tudi dobri dvoboji. .
Glede mnenja o dirkališču sta oba raje pustila konkretnejše ocene, ko bosta bolje spoznala novi "dom" formule 1 na Portugalskem.
In pričakovanja?
Čeprav Renault v formuli 1 živi v fazi jasne rasti in izboljšanja rezultatov, so pričakovanja ekipe in obeh voznikov predvsem realna.
Za Ocon je pomembno, da kar najbolje izkoristi avto in se ob priložnosti spomni, da se ekipa bori za 3. mesto v konstruktorskem prvenstvu. Po drugi strani pa Ricciardo pokaže vsaj na Top 6 in pusti obljubo v animiranem tonu: "Če se tokrat uvrstim na stopničke, ne bom pozabil "čevljev"".
ponovno odkrivanje vseh stvari #PortugueseGP pred dirko ta vikend! #RSspirit @danielricciardo @OconEsteban pic.twitter.com/4PWgA6rBWV
— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) 22. oktober 2020
Osnova Renaultovih pričakovanj ni le udobje, ki sta ga oba voznika razkrila zadnjič, ko je Formula 1 obiskala "neznano" dirkališče, ampak tudi izboljšave, na katere je avtomobil ciljal.
Pri tem je Ocon dejal, da se je poleg motorja na dobri ravni izkazalo tudi podvozje, ki je enako ali bolj pomembno od pogonskega sklopa.
Kar se tiče Ricciarda, Renaultu manjka, da bi se približal sprednjemu delu, le ena stvar: tlačna sila. Po Avstralcu je kljub izboljšavam treba aerodinamični paket natančno prilagoditi, da bo lahko ponudil visoko raven oprijema v ovinkih, ne da bi pri tem ogrozil hitrost v ravni črti.
Prihodnost VN Portugalske? Odvisno od povratnih informacij.
Kar zadeva prihodnost, vozniki Renaulta niso govorili le o usodi VN Portugalske, temveč tudi o tem, kaj jih čaka v karieri.
Začenši s prihodnostjo VN Portugalske, Daniel Ricciardo jo povzema takole: "Če gre dobro in ker so kolesarji navdušeni, lahko pomaga", pri čemer je poseben pomen ne le povratnim informacijam kolesarjev, pa tudi na mnenje navijačev o nedeljski dirki.
Avstralski kolesar, ki je najljubši navijač, je dodal: "Vsi upajo, da se bodo vrnili naslednje leto, morda prej, ko ne bo dežja." Kar zadeva kariero, je Ricciardo dejal, da mu je vrnitev na stopničke omogočila okrepitev zaupanja vase in da namerava v letošnji sezoni končati pred McLarnom, svojo bodočo ekipo.
Ver esta publicação no Instagram
S strani Ocona ga pričakovanje sodelovanja z Alonsom za naslednje leto in domnevna "težka" narava Španca ne prestrašita, saj se je celo spomnil, da je bil to edini voznik, s katerim je zamenjal čelado.
Na koncu smo še Daniela Ricciarda povprašali, kako je biti ljubljenček navijačev. Odgovor, v zanj značilnem sproščenem tonu, ni čakal: »Res je kul. Navdušen sem nad tem, kar počnem, tečem s strastjo in mislim, da to na koncu očara oboževalce. Eno je gotovo, naklonjenost, ki jo imajo do mene, je obojestranska."