Po puščanju prejšnji teden so razkrili oblike novega Hyundai i20 , se je južnokorejska znamka odločila prekiniti napetost in razkrila tehnične podatke svojega novega terenskega vozila, ki bo javno predstavljena na avtomobilskem salonu v Ženevi.
Po podatkih Hyundaija je novi i20 24 mm krajši od predhodnika, 30 mm širši, 5 mm daljši, medosna razdalja pa se je povečala za 10 mm. Rezultat je bil po navedbah južnokorejske znamke povečanje deležev bivalnega prostora zadaj in povečanje prtljažnika za 25 litrov (zdaj je 351 litrov).
Notranjost Hyundaija i20
Ko že govorimo o notranjosti novega i20, so glavni poudarki možnost dveh 10,25-palčnih zaslonov (instrumentalna plošča in infotainment), ki sta vizualno združena. Če ni opremljen z navigacijskim sistemom, je osrednji zaslon manjši, 8″.
Tam najdemo tudi ambientalno svetlobo in vodoravno "rezilo", ki prečka armaturno ploščo in vključuje prezračevalne stebre.
Tehnologija v službi udobja...
Kot je bilo pričakovano, je bila ena izmed Hyundaijevih glavnih stav pri tej novi generaciji i20 tehnološka okrepitev. Za začetek je postalo mogoče združiti sistema Apple CarPlay in Android Auto, zdaj brezžično.
Naročite se na naše novice
Hyundai i20 ima zdaj tudi indukcijski polnilnik na sredinski konzoli, vrata USB za potnike zadaj in je postal prvi model znamke v Evropi z zvočnim sistemom Bose.
Končno je novi i20 opremljen tudi s Hyundaijevo tehnologijo Bluelink, ki ponuja široko paleto storitev povezljivosti (kot so Hyundai LIVE Services) in možnost daljinskega nadzora različnih funkcij prek aplikacije Bluelink, katere storitve imajo petletno brezplačno naročnino. .
Med funkcijami, ki jih ponuja ta aplikacija, so poudarjene prometne informacije v realnem času; lokacija radarjev, bencinskih črpalk in parkirišč (s cenami); možnost lociranja avtomobila in zaklepanja na daljavo, med drugim.
… in varnost
Poleg tega, da se je osredotočil na povezljivost, je Hyundai okrepil argumente novega i20 tudi glede varnostnih tehnologij in pomoči pri vožnji.
Opremljen z varnostnim sistemom Hyundai SmartSense, ima i20 sisteme, kot so:
- Prilagodljivi tempomat, ki temelji na navigacijskem sistemu (predvideva zavoje in prilagaja hitrost);
- Sprednji pomočnik proti trčenju z avtonomnim zaviranjem in zaznavanjem pešcev in kolesarjev;
- Sistem vzdrževanja cest;
- Samodejne dolge luči;
- opozorilo o utrujenosti voznika;
- Zadnji parkirni sistem s pomočjo proti trčenju in opozorilom o prometu zadaj;
- Radar za mrtve točke;
- Informacijski sistem o največji hitrosti;
- Opozorilo o zagonu sprednjega vozila.
Motorji
Pod motornim pokrovom novi Hyundai i20 uporablja par znanih motorjev: 1,2 MPi ali 1,0 T-GDi. Prvi se predstavlja s 84 KM in je povezan s petstopenjskim ročnim menjalnikom.
1.0 T-GDi ima dve ravni moči, 100 KM ali 120 KM , in prvič na voljo z 48-voltnim blagim hibridnim sistemom (izbirno pri različici s 100 KM in standardno pri različici s 120 KM).
Po besedah Hyundaija je ta sistem omogočil zmanjšanje porabe in izpustov CO2 za med 3 % in 4 %. Ko gre za menjalnike, je 1.0 T-GDi, opremljen z blagim hibridnim sistemom, povezan s sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko ali šeststopenjskim inteligentnim ročnim menjalnikom brez primere (iMT).
Kako deluje ta pametni ročni menjalnik? Kadar koli voznik spusti stopalko za plin, lahko menjalnik samodejno izklopi motor iz menjalnika (ne da bi ga voznik moral postaviti v prosti tek), kar omogoča, glede na znamko, večjo varčnost. Končno je v različici s 100 KM brez blagega hibridnega sistema 1.0 T-GDi povezan s sedemstopenjskim samodejnim dvosklopčnim ali šeststopenjskim ročnim menjalnikom.
Novi Hyundai i20 bo na voljo na avtomobilskem salonu v Ženevi v začetku marca. Trenutno datumi za začetek trženja na Portugalskem oziroma cene še niso objavljeni.
Opomba: članek posodobljen 26. februarja z dodatkom notranjih slik.