Hyundai je začel predprodajo svojih dveh kombilimuzij, novega in brez primere i20 N in prenovljenega i30 N, ki jih je mogoče rezervirati prek spleta – sledite povezavam do strani za rezervacije i20 N in do strani za rezervacije i30 N.
Začetne cene (z akcijo financiranja) se začnejo pri 29.990 € za i20 N in 43.850 € za i30 N . Če se ne bodo odločili za financiranje znamke, bosta ceni 32.005 evrov oziroma 47.355 evrov.
Še več, prvih 10 rezervacij prejme ekskluzivne ponudbe. V primeru i20 N Hyundai ponuja sovozno izkušnjo v i20 WRC Bruna Magalhãesa, voznika ekipe Hyundai Portugal, medtem ko bo v primeru i30 N Hyundai ponudil izkušnjo zaprtega kroga.
i20 N, nov dodatek
THE Hyundai i20 N je najnovejši dodatek v vesolju N južnokorejske znamke. Sledi po stopinjah uspešnega i30 N in bo tekmec za primerjalno Ford Fiesto ST in tudi za Volkswagen Polo GTI – hot hatch, ki je prav tako tik pred prenovo.
Motivacija i20 N je štirivaljni vrstni 1,6 l, s turbo polnilnikom, ki zmore 204 KM in 275 Nm. Prenos se izvaja na prednja kolesa preko šeststopenjskega ročnega menjalnika, ki zagotavlja, da 100 km / h dosežejo v 6,7 s in oglašujejo najvišjo hitrost 230 km/h.
Bolj kot številke so največ pričakovanj njihovo vedenje in vozniške izkušnje, saj če so na ravni tistega, kar smo videli v i30 N, imamo lahko v tem hot hatchu najresnejši napad na referenco Fieste ST. v skupini žal vse manj.
i30 N, prenova prinaša dvosklopčni menjalnik
To je bil prvi N in po začetnem skepticizmu, the Hyundai i30 N se je naložilo, ne zaradi številk — obstajajo hot hatchi, ki so močnejši in hitrejši — ampak zaradi moči in dinamike. Odlične medijske kritike – na katere Razão Automóvel ni bil prizadet – morajo biti temelj njegovega komercialnega uspeha: od njegove predstavitve leta 2017 je bilo v Evropi prodanih več kot 28.000 enot.
I30 N je bil zdaj prenovljen – kar odraža prenovo i30 – in z njim je prišlo do rahlega povečanja moči (s 275 KM na 280 KM), največja novica pa je dodatek novega osemstopenjskega menjalnika z dvojno sklopko. To je prvi N v Evropi, ki je bil opremljen s tem menjalnikom, po njegovem prvencu v ZDA z Veloster N. Še vedno pa je na voljo šeststopenjski ročni menjalnik.
280 KM 2.0 T-GDI s paketom Performance pomeni 5,9 s pri 0-100 km/h (0,2 s manj kot prej), medtem ko je najvišja hitrost 250 km/h (omejena).