Pridružite se skupini! Nekaj takega bi lahko povedale znamke, kot so Toyota, Lexus ali Porsche Suzuki in Mitsubishi potem ko sta se japonski znamki odločili prenehati ponujati dizelske motorje v svojih evropskih ponudbah osebnih avtomobilov.
THE kršitev zaupanja potrošnikov , in posledično padec prodaje, poleg naraščajočih stroškov, povezanih z izpolnjevanjem emisijskih standardov za dele teh motorjev je narekoval konec ponudbe Diesel obeh znamk na evropski celini.
Zaradi opustitve Diesel s strani Suzukija in Mitsubishija bosta japonski znamki, ki bosta še naprej prodajali modele z dizelskimi motorji v Evropi, Mazda in Honda, saj sta tako Toyota kot Nissan že napovedala opustitev teh motorjev, čeprav v primeru slednje bo postopno opuščanje.
Nizka prodaja je privedla do konca
Ko pogledamo Suzukijevo prodajo v Evropi, ni težko razumeti, zakaj je bil Diesel opuščen v korist blagih hibridnih rešitev, povezanih z bencinskimi motorji. Od 281.000 prodanih avtomobilov v Evropi lani pri Suzukiju samo 10% so bili dizelski.
Vendar to ne pomeni, da je Suzuki opustil tovrstni motor izven Evrope. V Indiji, kjer na avtomobilskem trgu prevladuje Suzuki (neverjetnih 50-odstotni delež), bo še naprej ponujal dizelske motorje, saj predstavlja 30 % od skupno približno 1,8 milijona prodanih avtomobilov v poslovnem letu med aprilom 2017 in marcem 2017. 2018.
Številke dizelskih motorjev pri Mitsubishiju v Evropi so boljše, prodaja dizelskih motorjev pa predstavlja približno 30% prodaje . Kljub temu bo znamka s tremi diamanti brez tovrstnega motorja v prid priključnih hibridov v svoji ponudbi, vendar z izjemo pick-upa L200, ki se bo še naprej zanašal na te motorje.
Po vsej Evropi znamke opuščajo Diesel, prodaja tovrstnih motorjev močno upada. Ena redkih znamk, ki za zdaj ne namerava opustiti dizla, je BMW, za katerega meni, da ima danes najboljše dizelske motorje.