THE CUPRA Rojen , prvi popolnoma električni avtomobil mlade španske znamke, je vse bližje svojemu razkritju
Razglasitev svetu bo v začetku prihodnjega maja, do takrat pa CUPRA nadaljuje z dodeljevanjem vseh detajlov tega modela, ki je bil pravkar podvržen ekstremnim razmeram severne Evrope, nekaj kilometrov od polarnega kroga, kjer se je moral spopasti s temperaturami -30°C.
Nad ledenim jezerom, ki se razteza na 6 km2, so inženirji CUPRA preizkusili vzdržljivost Borna in ga prevozili 30.000 km. Cilj? Zagotavljajo "najboljšo zmogljivost v vseh pogojih".
CUPRA Born, ki uporablja platformo MEB koncerna Volkswagen, tako kot »bratranec« ID.3, je videl tudi Dynamic Chassis Control in različne možnosti togosti blažilnikov, preizkušene na krogu tega zamrznjenega jezera, kjer je notranjost tirnica je bolj polirana kot zunanjost, kar spodbuja zdrs.
In verjemite mi, z zadnjim pogonom tudi ta Born od zadaj odnese ...
Zavorni sistem je bil testiran na območju, kjer se mešajo asfalt in sneg, tako da senzorji na štirih kolesih lahko analizirajo zadevno površino in zagotovijo čim bolj stabilno zaviranje.
CUPRA zagotavlja, da je njeno prvo 100-odstotno električno vozilo "uspešno opravilo vsakega od več kot 1000 ekstremnih testov", ki jim je bilo podvrženo, vendar še vedno ne razkriva več podrobnosti o mehaniki Borna, katere informacije obstajajo le na področju špekulacij. .
Moč, največjo hitrost in čas pri pospeševanju od 0 do 100 km/h je treba še potrditi, je pa že znano, da bo Born imel — vsaj — različico z baterijo 77 kWh uporabne zmogljivosti (skupaj doseže 82 kWh), ki bo lahko prevozil do 500 km in se od 0 do… 50 km/h pomaknil v 2,9 s.
