Notranjost smo že poznali, poznali smo že njene dimenzije in imeli smo celo predstavo o njenih splošnih oblikah. Vendar je bil šele včeraj nov Škoda Scala , ki ne le nadomešča Rapid, ampak vidi tudi dvig njegovega položaja, brez dvoma predpostavlja, da je C-segment.
Kljub temu, da je prva Škoda, ki uporablja MQB A0, isto platformo kot Volkswagen Polo in SEAT Ibiza, bo Scala tekmovala z modeli, kot sta Ford Focus ali Volkswagen Golf. In resnici na ljubo, obstajajo razsežnosti za to.
Če si predstavljate, da Škoda Scala meri 4,36 m, s tem je češki model večji, na primer od SEAT Leona (4,28 m) ali Volkswagen Golfa (4,26 m). Kar zadeva motorje, bo Škoda Scala imela pet motorjev, tri bencinske, enega dizelskega in celo enega na zemeljski plin (CNG).
Oblikovanje: začetek nove filozofije
Pričakovana s prototipom Vision RS, ki ga je češka znamka predstavila na pariškem avtomobilskem salonu, je Scala po besedah znamke prvi model, ki izvaja novo fazo Škodinega oblikovalskega jezika.
Naročite se na naš Youtube kanal
Ena od novosti v tej evoluciji Škodinega stila je dejstvo, da se na zadnji strani namesto logotipa pojavi ime znamke (Scala je prva Škoda, ki je to storila v Evropi). Poleg tega je omembe vredna uporaba LED žarometov spredaj in zadaj, saj so prvi model v segmentu, ki ponuja tovrstno standardno osvetlitev.
Žarometi imajo serijsko LED tehnologijo.
Notranjost: prostora ne primanjkuje
V notranjosti Škode Scale je vidno tudi sprejetje nove oblikovalske filozofije. Tako ima novi model Škoda zdaj zaslon na dotik na vrhu armaturne plošče in se je odrekel vrsti gumbov in fizičnih kontrol, spet rešitev, ki smo jo vnaprej videli v konceptu Vision RS.
Zahvaljujoč sprejetju platforme MQB A0 lahko Škoda Scala ponudi cene sob, ki so enakovredne cenam za Octavia. Prtljažnik ima prostornino 467 l, eden največjih v segmentu — (zelo) najdaljši Civic zmore 478 l.
Medosna razdalja Škode Scale je 2.649 mm.
Kar zadeva infotainment sisteme, je Škoda Scala prvi model češke znamke, ki je vedno na spletu. To je posledica prisotnosti vgrajene kartice eSIM, ki omogoča internetno povezavo brez potrebe po dodatni kartici SIM ali kabelski povezavi prek pametnega telefona.
Scala ima morda aplikacijo SKODA Connect, ki omogoča zaklepanje ali odklepanje avtomobila na daljavo prek pametnega telefona in celo preverjanje, ali so vsa okna zaprta. Škoda Scala lahko računa na virtualni kokpit z 10,25-palčnim zaslonom kot možnost in ponuja 9,2-palčni zaslon na dotik.
Zaslon na dotik je največji poudarek na Scalini armaturni plošči.
Motorji in podvozje Škode Scale
Poleg petih motorjev bo Scala imela opcijsko tudi bolj športno podvozje, Chassis Sport Preset, ki Scalo ne pripelje le za 15 mm na tla, temveč doda še športni način vožnje, ki spreminja togost nastavljivih blažilnikov, ki jih lahko izberete v meniju za izbiro načina vožnje.
| Motor | moč | Binarno | Pretočno predvajanje |
| 1.0 TSI, 3 cil. | 95 KM | 175 Nm | Ročno, 5 prestav |
| 1.0 TSI, 3 cil. | 115 KM | 200 Nm | Ročno, 6 prestav, samodejno. DSG, 7 prestav (neobvezno) |
| 1,5 TSI, 4 cil. | 150 KM | 250 Nm | Ročno, 6 prestav, samodejno. DSG, 7 prestav (neobvezno) |
| 1.6 TDI, 4 cil. | 115 KM | 250 Nm | Ročno, 6 prestav, samodejno. DSG, 7 prestav (neobvezno) |
| 1,0 G-TEC*, 3 cil. | 90 KM | 145 nm | Ročno, 6 prestav |
*Na voljo kasneje v letu 2019
varnost ni bila pozabljena
Zahvaljujoč uporabi nove platforme je Škoda lahko Scalo opremila z najnovejšimi varnostnimi in asistenčnimi sistemi, ki so bili podedovani od modelov višjega cenovnega razreda koncerna Volkswagen.
Tako Scala kot opcije ponuja sisteme, kot so Side Assist (ki vozniku opozori, kdaj se vozilo približuje, da bi ga prepeljal), Adaptive Cruise Control in Park Assist.
Škoda Scala ima standardno sisteme, kot sta pomoč pri voznem pasu in Front Assist, pri čemer ima slednji sistem City Emergency Brake, ki med vožnjo v mestnih območjih nadzira območje pred avtomobilom in je sposoben zaviranja v sili.
Preprosto pametne rešitve ostajajo
Kot bi moralo biti, ko govorimo o Škodi, ima Scala tudi vrsto tipično preprosto pametnih rešitev. Toda v tem primeru presegajo dežnik v voznikovih vratih ali strgalo za led v pokrovu rezervoarja za gorivo.
Ti vključujejo električno izvlečno vlečno kroglo (samo pritisnite gumb na prtljažniku), izbirna električna prtljažna vrata, vključno s funkcijo od konice do zapiranja, štiri vrata USB (dva spredaj in dva zadaj) med drugimi rešitvami.
Škoda Scala naj bi na portugalske tribune prispela v drugem četrtletju 2019. Vendar češka znamka še ni objavila cen.