Rojen leta 2011, da bi Aston Martin omogočil izpolnitev cilja EU o zmanjšanju emisij, Aston Martin Cygnet ne uspe doseči soglasja v avtomobilskem svetu.
To je v veliki meri posledica dejstva, da je britanski mestni človek le malo več kot prenovljena Toyota iQ. Zunaj je imel nove žaromete in zadnje luči ter, kot bi pričakovali, tipično masko britanske znamke.
V notranjosti so bile razlike omejene na uporabo plemenitejših materialov, novo armaturno ploščo in zelo diskretne predelave armaturne plošče.
Kar zadeva mehaniko, Aston Martin ni naredil nobenih sprememb. To pomeni, da smo za poživitev Cygneta še naprej našli 1,3-litrski štirivaljni motor in 98 KM, ki je bil povezan s šeststopenjskim ročnim ali CVT menjalnikom. Edina izjema je bil Cygnet V8, katerega zgodbo smo vam že povedali.
Vendar pa je nekaj razlik v primerjavi s Toyoto iQ, ki je služila kot osnova, in cena à la Aston Martin na koncu pripomoglo k temu, da je Cygnet zgodovinsko prodajni padel. Samo da vam dam idejo, od prvotno načrtovanih 4000 enot je bilo izdelanih le 300!
izvod za prodajo
Ta izvod Cygneta, ki ga ponuja Aston Martin Works, je na voljo za 36.950 funtov (približno 41 tisoč evrov), kar je precej nad vrednostjo, na primer, naročilo novega Smarta Fortwo!
Naročite se na naše novice
Ta Aston Martin Cygnet, pobarvan v volframovo srebro, je, kot bi pričakovali v tako ekskluzivnem modelu, v brezhibnem stanju. Notranjost v barvi grenke čokolade z usnjenimi detajli na koncu upravičuje del njene ekskluzivnosti.
Ali menite, da je ta Cygnet s samo 12 000 miljami (19 312 km), odkar je zapustil stojnico januarja 2012, idealno »orožje« za napad v mestnem prometu? Pustite nam svoje mnenje v komentarjih.