Če obstaja šport, ki ga ni treba predstavljati, je ta šport pravi McLaren F1 . Za bolj raztresene, pojdimo k bistvenemu.
Izdelan med letoma 1993 in 1998 in opremljen s 6,1 l blokom V12 s 627 KM, se je F1 zapisal v zgodovino kot najhitrejši serijski avtomobil z atmosferskim motorjem doslej, ko je dosegel rekordna hitrost 390,7 km/h.
Poleg tega je bil to tudi prvi cestni zakoniti model, ki je uporabljal podvozje iz ogljikovih vlaken, ki je rezultat McLarnovega znanja formule 1.
Ker je serijski avtomobil omejen na 106 enot – od tega je 64 cestnih avtomobilov, kot je ta primer – lahko rečemo, da je vsak McLaren F1 po naravi zelo redek avtomobil. Toda v primeru Andrewa Bagnalla, novozelandskega poslovneža, se lahko pohvali, da ima v svoji garaži enega najredkejših McLaren F1 na planetu, McLaren F1 'LM Specification' HDF (na slikah).
Ta različica HDF — paket z izjemno visoko močjo — od prvotnega modela se razlikuje zaradi večjega zadnjega krila, izdatno odmerjenega sprednjega razdelilnika in zračnikov nad kolesnimi loki. Manj vidne so prilagoditve vzmetenja, nov zadnji difuzor in povečanje moči motorja V12 za 53 KM. skupaj 680 KM!
Andrew BagnallTe spremembe so avto, ki je udoben in enostaven za vožnjo po cesti, spremenil v stroj za vezje. McLaren F1 HDF spreminja odnose kot noben drug avtomobil na svetu.
Ni ljubezni kot prva
Lastnik številnih drugih eksotičnih avtomobilov, vključno z najnovejšim McLarenom P1, Andrew Bagnall priznava, da ima McLaren F1 'LM Specification' HDF posebno mesto v njegovi garaži. "Vozil sem velike športne avtomobile in veliko jih nekaj let pozneje konča v rokah drugih, a mi je ta avto tako všeč, da bi bila velika izguba, če bi ga moral prodati."
In kdor misli, da je športni avto le muzejski eksponat, mora biti razočaran, ali pa Andrew Bagnall ni bil nekdanji voznik. »Vsaj enkrat na mesec ga vozim,« pravi. Spodnji videoposnetek dobro odraža Andrewjevo strast do svojega McLarena F1: