Za tiste, ki niso seznanjeni, je Singer Vehicle Design, kot pravijo v podjetju, posvečen ponovni zamisli Porscheja 911. Pozornost do detajlov in kakovost izvedbe sta izjemni. Če ima restomodding hierarhijo, bi moral biti Singer na vrhu ali zelo blizu.
In tako naj ostane pri napovedi njegovega najnovejšega projekta, ki se bo osredotočil na častitljivega zračno hlajenega šestvaljnega boxerja. Izhodišče je bil motor 911(964) - šestvaljni bokser s 3,6 litra, ki je proizvajal 250 KM pri 6100 vrt / min.
Singer, ki si ga je prvotno zamislil legendarni Hans Mezger, se ni ustrašil, da bi zaprosil za vaše sodelovanje pri opravljeni nalogi in se vrnil k aktivni službi kot tehnični svetovalec.
Če želite sestaviti to sanjsko ekipo, ni nič drugega kot združiti moči z Williams Advanced Engineering (del Williams Grand Prixa, ki je prisoten v formuli 1) in se lotiti dela. In rezultat je veličasten:
- 500 konj
- Prostornina naraste s 3,6 litra na 4,0 litra
- Štirje ventili na cilinder in dve odmični gredi na klop
- Več kot 9000 vrt/min (!)
- Dvojni oljni krog
- titanove ojnice
- Aluminijasta ohišja dušilke z dovodnimi rogovi iz ogljikovih vlaken
- Zgornji in spodnji injektorji za boljše delovanje
- Zračna škatla iz ogljikovih vlaken z aktivnim resonatorjem za optimizirano dovajanje navora pri srednjih hitrostih
- Inconel in titanov izpušni sistem
- Ventilator motorja povečan in optimiziran v svoji zasnovi
- Sistem za dovod zraka Ram
- Široko uporabljeni lahki materiali, kot so titan, magnezij in ogljikova vlakna
Avto, ki bo predstavil to veličastno kreacijo, bo 1990 911 (964) v lasti Scotta Blattnerja. pravi, da ga je navdušila nova raven storitev obnove in modifikacije, ki jih je predlagal Singer, osredotočene na visoko zmogljivost in zmanjšanje teže. Blattner Singerju ni tuje – to bo že četrti avtomobil, ki so ga pri njih naročili. V njegovi garaži sta že dva 911 coupéja in targa.
Rob Dickinson, ustanovitelj Singer Vehicle DesignPomagati našim strankam pri uresničevanju njihove vizije prenovljenega Porscheja 911 s pomočjo avtorskega honorarja za avtomobile je privilegij. […] S skrbnim in predanim razvojem lahko ikonični zračno hlajeni motor veliko ponudi obstoječim bhaktem in novi generaciji navdušencev.
Paul McNamara, tehnični direktor Williams Advanced Engineering, se prav tako sklicuje na priložnost, da se pri razvoju novega motorja posvetuje s Hansom Mezgerjem – »očetom« ikoničnega šestvaljnega zračno hlajenega boxerja.
Končni rezultat, nameščen na avtomobilu, bo znan kmalu. Veselimo se tega.
