Ferrari je še posebej zaposlen in potem ko nam je pred nekaj tedni predstavil SF90 Spider, je zdaj znamka Maranello predstavila Ferrari 488 GT mod.
Izključno zasnovan za uporabo na stezi, vključuje tehnologije, razvite za tekmovalna 488 GT3 in 488 GTE, in se lahko uporablja ne samo na dnevih stez, ampak tudi na dogodkih Ferrari Club Competizioni GT.
Z omejeno proizvodnjo (čeprav ni znano, koliko enot bo proizvedenih), bo 488 GT Modificata sprva naprodaj kupcem, ki so pred kratkim sodelovali v Competizioni GT ali Club Competizioni GT.
Kaj je novega?
Nekakšna mešanica med 488 GT3 in 488 GTE, ki združuje najučinkovitejše in najučinkovitejše rešitve, ki jih uporablja vsak od njih, je 488 GT Modificata praktično vsa izdelana iz ogljikovih vlaken, izjema je aluminijasta streha.
Naročite se na naše novice
Z zavornim sistemom, razvitim v sodelovanju z Brembo, ima Ferrari 488 GT Modificata tudi sistem ABS, ki je identičen 488 GT3 Evo iz leta 2020, čeprav s posebnim uglaševanjem.
Kar zadeva mehaniko, ta uporablja twin-turbo V8 z okoli 700 KM (višja vrednost od tiste, ki jo ponujata 488 GT3 in GTE). Da bi zagotovili, da povečanje moči in navora ne škodi menjalniku, ni prejel le novih prestavnih razmerij, kot je sklopka iz ogljikovih vlaken.
Na področju aerodinamike je bil cilj poslati večji pritisk na osrednji del avtomobila, s čimer se omogoči izboljšanje potisne sile na sprednji strani brez povzročanja večjega upora. Po podatkih Ferrarija pri 230 km/h ustvarjena tlačna sila znaša več kot 1000 kg.
Nazadnje, Ferrari 488 GT Modificata kot standard ponuja V-Box, ki deluje z Boschevim telemetričnim sistemom, drugi sedež, zadnjo kamero in sisteme, ki omogočajo spremljanje tlaka in temperature pnevmatik.