Neobremenjeno, zelo neobremenjeno. Po testiranju Kie Picanto z motorjem 1.0 T-GDi sem naredil križanec med ostalimi motorji v ponudbi Picanto. Težava ni v drugih motorjih – atmosferska različica 1.2 se niti v mestnem prometu ne obnese slabo – ta majhen turbo motor je tisti, ki korejskemu mestnemu prebivalcu daje novo barvo.
Na voljo je 100 KM moči in 172 Nm največjega navora (med 1500 in 4000 vrt/min) za samo 1020 kg teže. Rezultat? Vedno imamo "motor" pod desno nogo, tudi v najvišjih prestavnih razmerjih. Uradne zmogljivosti to dokazujejo: Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi 0-100 km/h premaga v samo 10,1 sekunde in doseže 180 km/h. Glede porabe sem v povprečju dobil 5,6 litra/100 km v mešanem ciklu.
In ali imamo šasijo za ta motor?
Imamo. Podvozje Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi dobro sledi potisu tega motorja. Trdnost kompleta je v dobrem načrtu, kar ni nepovezano z dejstvom, da je 44 % materiala, uporabljenega v ohišju, napredno visoko trdnostno jeklo (AHSS). Tudi pri najbolj ekstremnih zahtevah je vedenje očitno strogo.Pomaga tudi delo, ki je bilo operirano na vzmetenjih. So čvrsti, ne da bi preveč zmanjšali udobje med letom.
V notranjosti
Časi so drugačni. Če je bilo v preteklosti za potovanje z modelom segmenta A (bili so utesnjeni, premalo zmogljivi, slabo opremljeni in nevarni) v Algarve (na primer) bilo treba kar nekaj poguma, je danes pogovor drugačen. To velja za Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi in praviloma za vse modele v tem segmentu.
Notranjost kljub temu, da jo zaznamuje trda plastika, ponuja strogo montažo in ne manjka elementov, kot so klimatska naprava, vgrajeni računalnik, avtomatski žarometi, usnjeni volanski obroč in še za 600 evrov infotainment sistem z 7″ zaslon (ki dodaja navigacijski sistem in zadnjo parkirno kamero). Celoten seznam opreme na koncu članka.
Živite v notranjosti Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi. Na sprednjih sedežih ne manjka prostora, zadaj pa lahko sediš celo tisti nekdanji par – katerega zveza se ni končala najbolje … – z zagotovilom, da je med njima dovolj prostora, da ne pride do tragedije se ne zgodi. Če sodelovanje v ekstremnih družabnih izkušnjah ni v vaših načrtih, imajo tudi otroški stoli dovolj prostora. Kar zadeva kovček, ima 255 litrov prostornine - dovolj za večino situacij.
Višina do tal je večja za 15 mm.
SUV zrak
Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi je najbolj pustolovska različica ponudbe. Je bolj vpadljiv kot karkoli drugega — čeprav je znamka dvignila višino tal za +15 mm —, a terenski detajli dejansko dajejo Picantu bolj robusten videz. Odbijač s spodnjim delom, ki posnema zaščito ohišja ročične gredi, in kolesni loki s črno plastiko so bili dobro doseženi.
Kar zadeva ceno, korejska znamka zahteva za Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi skupaj 15 680 evrov. Znesek, od katerega je treba aktualno kampanjo odšteti od 2100 evrov. Skratka: 13 580 evrov.