Piše se 17. april 1964, le nekaj dni preden se Univerzalni sejem v New Yorku odpre za javnost. Med 140 paviljoni, kjer so bili razstavljeni eksponati iz 80 držav, 24 ameriških zveznih držav in 45 podjetij, je bil oder, ki ga je izbral Ford, da bi svetu razkril svoj novi model, Ford Mustang.
To je bil začetek zgodbe, ki se piše še danes, saj je ne le dala vzpodbudo za povsem novo kategorijo avtomobilov, ki so jih Američani imenovali "pony cars", ampak je bil komercialni uspeh nad vsemi pričakovanji. Ford je Mustanga dal v prodajo isti dan, ko ga je predstavil, in samo prvi dan prejel 22.000 naročil.
Ford je ocenil, da bo Mustanga prodal po 100.000 enotah na leto, vendar so potrebovali le tri mesece, da so dosegli to mejo. Po 18 mesecih je bilo dostavljenih že več kot milijon enot. Na vseh ravneh fenomen.
Kako je mogoče razložiti ta uspeh?
Mešanica funkcij, začenši z obliko in slogom, ki bi hitro postal merilo za bodoče tekmece, za katerega sta značilna dolga motorna maska in kratek zadek – ta bi nekaj let pozneje prevzel format fastback –; dostopna cena, ki je mogoča le z deljenjem komponent z drugimi Fordovimi modeli; njegove zmogljivosti, zlasti zahvaljujoč izbirnemu in karizmatičnemu V8; 70 (!) možnosti personalizacije, nekaj nezaslišanega v tistem času, danes pa običajna praksa; in seveda velika oglaševalska kampanja.
Ford Mustang se ni nikoli nehal razvijati. Dobil je nove in močnejše motorje in več karoserij; s Carrollom Shelbyjem bi videli najbolj »osredotočene« mustange doslej, pripravljene na tekmovanje; in njen uspeh je zagotovil, da je zdržala do naših dni – pred šestimi generacijami.
Njegov uspeh je dosegel tudi mala in velika platna. Steve McQueen bi v Bullittu ovekovečil Mustanga, a ne bi bil edini. "Pony car" je bil sam po sebi zvezda. Gone in 60 seconds — tako izvirnik kot remake z Nicolasom Cageom —, nastopi v sagi Hitri in drzni ali Transformerji in celo na malih zaslonih — kjer je prevzel vlogo KITT v novi seriji Knight Rider.
Dedič
Šesta generacija, ki je trenutno v prodaji, je bila pomemben korak v evoluciji Mustanga kot avtomobilske ikone. Če je bilo prvih pet generacij zasnovanih z mislijo predvsem na severnoameriški trg - kljub Mustangovemu svetovnemu priznanju -, je bila šesta generacija zasnovana v okviru strategije "One Ford" z veliko bolj ambicioznimi cilji: internacionalizirati "pony car" .
Šesta generacija s kodnim imenom S550 je bila predstavljena leta 2014 in je kot velika novica prinesla poleg globoko spremenjenega in manj vzbujajočega novega stila preteklosti, neodvisnega zadnjega vzmetenja in 2,3-litrskega motorja EcoBoost – enakega, ki poganja Ford. Focus RS — rešitve z največjim potencialom, da dinamično in komercialno prepričajo mednarodno stranko.
Stava na internacionalizacijo je bila zmagana na vseh področjih. Ford Mustang je nedvomno uspešen in je leta 2016 postal najbolje prodajan športni avtomobil na svetu z več kot 150.000 prodanimi primerki, od tega skoraj 30 % prodanih zunaj ZDA.
Mustang. Od kod prihaja ime?
Imenuje se "pony car" in njegov simbol je konj, ki teče. Ime mora biti povezano z mustangi, divjimi konji ZDA - ki izvirajo iz evropskih udomačenih konj, a živijo v divjini - kajne? Gre za eno od dveh teorij o izvoru imena Mustang, za katerega je zaslužen Robert J. Eggert, takratni Fordov vodja tržnih raziskav... in rejec konj. Druga teorija povezuje izvor imena z P51 Mustangom, lovcem iz druge svetovne vojne. Ta zadnja hipoteza postavlja Johna Najjara, oblikovalca pri Fordu že 40 let in samozavestnega občudovalca P51, za "očeta" imena. S Philipom T. Clarkom je sooblikoval futuristični konceptni avtomobil Mustang I iz leta 1961 – prvič smo videli ime Mustang, povezano s Fordom.
uspeh še naprej
Uspeh ni pomenil počitka. Leta 2017 je Ford predstavil prenovljenega Mustanga s številnimi novimi funkcijami, ne le vizualnimi, temveč tudi mehanskimi in tehnološkimi. Prejel je novo spodnjo sprednjo stran, z novo LED optiko, novimi odbijači in v notranjosti najdemo prenovljene materiale. Motorji ustrezajo najzahtevnejšim standardom in testnim protokolom; osvojil 10-stopenjski samodejni menjalnik brez primere in novo varnostno opremo.Sem spadajo prilagodljivi tempomat, opozorilo pri zapustitvi voznega pasu in pomoč pri vzdrževanju voznega pasu, sistem za pomoč pri pred trčenju z zaznavanjem pešcev, Ford SYNC 3 z 8-palčnim zaslonom in opcijsko armaturno ploščo. 12-palčni digitalni LCD instrumenti.
Paleta Mustang
Trenutno ima Ford Mustang svojo ponudbo porazdeljeno na dve karoseriji. Fastback (kupe) in kabriolet (kabriolet) z dvema motorjema: 2.3 EcoBoost z 290 KM, 5.0 Ti-VCT V8 s 450 KM — Ford Mustang Bullitt dobi različico istega V8 s 460 KM. Na voljo sta tudi dva menjalnika, šeststopenjski ročni in prej omenjeni in še nikoli doslej 10-stopenjski samodejni.
THE Ford Mustang 2.3 EcoBoost na voljo je od 54.355 € z ročnim menjalnikom in 57.015 € s samodejnim menjalnikom. Če izberemo Mustang Cabrio, te vrednosti znašajo 56.780 evrov oziroma 62.010 evrov.
THE Ford Mustang 5.0 Ti-VCT V8 na voljo je od 94 750 evrov z ročnim menjalnikom in 95 870 evrov z avtomatskim menjalnikom. Kot kabriolet se vrednosti dvignejo na 100.205 evrov oziroma 101.550 evrov.
THE Ford Mustang Bullitt je omejena izdaja v čast istoimenskemu filmu Steva McQueena iz leta 1968, ki letos praznuje 50. obletnico. Na voljo v temni Highland Green barvi, ki namiguje na Mustang GT Fastback iz filma, prihaja z bolj ekskluzivnimi detajli.
Omeniti moramo 19-palčna platišča s petimi kraki, rdeče čeljusti Brembo ali odsotnost Fordovih simbolov – kot je avto v filmu. Tudi v notranjosti vidimo športne sedeže Recaro — šivi sedežev, sredinske konzole in obrobe armaturne plošče prevzamejo barvo karoserije —; in v neposredni aluziji na film je ročaj škatle bela krogla.
Poleg ekskluzivnih barv Ford Mustang Bullitt nima simbolov, ki bi identificirali blagovno znamko, saj ima model, uporabljen v filmu, ekskluzivna kolesa s petimi rokami in 19″, zavorne čeljusti Brembo v rdeči barvi in ponarejen pokrov goriva.
To vsebino sponzorira