Hondini načrti za elektrifikacijo kitajskega trga so milo rečeno ambiciozni. V naslednjih petih letih japonska znamka načrtuje lansiranje 10 novih 100 % električnih modelov na največjem svetovnem trgu in je celo ustvarila posebno oznako za njihovo identifikacijo – e:N.
Modeli iz serije e:N, ki so bili razviti, proizvedeni in trženi na Kitajskem, lahko nato dosežejo druge trge, pri čemer Honda trdi, da "načrtuje svetovni izvoz modelov serije e:N, razvitih in proizvedenih na Kitajskem".
Prva dva električna modela Honda, namenjena kitajskemu trgu, bosta e:NS1 in e:NP1. Na trgu naj bi prišel leta 2022, nobeden od njih ne skriva svoje bližine novi Hondi HR-V. Zanimivo je, da Honda trdi, da se bodo vsi modeli e:N zatekli k posebni platformi za elektriko, raztegnjeni različici tiste, ki jo uporablja Honda E.
Honda e:NS1 bo proizvajala Dongfeng Honda…
Če se sprašujete, zakaj bo Honda na kitajskem trgu ponudila dva praktično enaka modela, je to zelo preprosto: japonska znamka ima v tej državi dve skupni podjetji in vsako od njih proizvaja "svoje modele". Tako kot pri "kitajskem" Civicu bosta Dongfeng Honda in GAC Honda imela vsak svoj električni SUV.
pogled v prihodnost
Poleg Honde e:NS1 in e:NP1 je Honda razkrila tudi tri prototipe, ki predvidevajo prihodnje modele v tej "seriji e:N".
Z veliko bolj agresivnim videzom kot dva terenca, ki sta že pripravljena za proizvodnjo, imajo ti trije prototipi tudi estetiko, ki njuno ekskluzivno prehrano lažje "odpove" elektronom.
Tako imamo e:N Coupé, e:N SUV in e:N GT, imena, ki so zaradi svoje preprostosti na koncu skoraj samoumevna. Honda za zdaj ni razkrila nobenih tehničnih podatkov o Hondi e:NS1 in e:NP1 ali treh prototipih, ki jih je razkrila.