Porsche pripravlja "super-Cayenne" in Walter Röhrl ga je že vozil

Anonim

Moč ni vse. Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid ima 680 KM, a se zdi, da ni dovolj športen, kar upravičuje razvoj nove različice SUV-ja, osredotočene na zmogljivost in dinamiko.

Ta nemška različica SUV, ki temelji na trenutnem Cayenne Turbo Coupé, bo na voljo samo v obliki coupéja in se po besedah Porscheja razvija "še bolj vztrajno, da bi ponudil vrhunsko izkušnjo dinamičnega upravljanja".

Vendar bo z izjemo Turbo S E-Hybrid ta novi Cayenne uporabljal zmogljivejšo različico 4.0 twin-turbo V8, ki se že uporablja v Cayennu Turbo, z okoli (zdi se) 640 KM, kar bo bolj sposoben "narediti" drugim "super-SUV", kot je Lamborghini Urus.

Prototip Porsche Cayenne
Dvojna osrednja izpušna odprtina "odgovarja" to različico.

Kakšne spremembe?

Za začetek bo ta športna različica Porsche Cayenna vsebovala več izboljšav na področju podvozja in nadzornih sistemov. Poleg tega bo Porschejev sistem dinamičnega nadzora šasije, kot je potrdil Porsche, bolj osredotočen na dinamično natančnost.

V izjavi, ki jo je objavila znamka, je testni voznik Porscheja Lars Kern dejal: "PDCC vedno ohranja telo uravnoteženo in ravno tudi v zelo živahnih ovinkih."

Prototip Porsche Cayenne

Poleg tega je po besedah voznika, ki je spremljal razvoj novega modela: »V primerjavi s Cayenne Turbo Coupé so sprednja kolesa širša za pol palca, negativni pregib pa se je povečal za 0,45°, da bi zagotovili večji stik. površina za športne pnevmatike z 22-palčnimi kolesi, razvita posebej za ta model.

Poleg vsega tega bomo imeli še specifičen videz (česar nam pri testih uporabljena kamuflaža prototipa ni omogočala) in nov izpušni sistem iz titana, z izhodi v osrednji legi.

razsodba prvaka

Poleg Larsa Kerna je bil še en voznik, ki je ta novi Cayenne že postavil na preizkušnjo: Walter Röhrl, Porschejev ambasador in dvakratni svetovni prvak v reliju.

Prototip Porsche Cayenne
Porschejev ambasador Walter Röhrl je "najbolj radikalnega med Cayennom" že popeljal na pot.

Röhrl je po testiranju prototipa SUV-ja na dirkališču Hockenheimring razkril: »Avtomobil ostane neverjetno stabilen tudi v hitrih ovinkih in njegovo upravljanje je izjemno natančno. Bolj kot kdaj koli prej imamo občutek, da smo za volanom kompaktnega športnega avtomobila in ne velikega terenca.”

Porsche za zdaj ni navedel nobenega datuma za lansiranje te različice Porsche Cayenne, niti ni posredoval dodatnih informacij o modelu.

Preberi več