To je izjemen in nezmotljiv večstopenjski stroj – edinstvene konture in kako lahko pozabite na ikonično barvo Martini Racing? THE Lancia Rally 037 soočil s prihodnostjo – 4WD – in jo zmagal. Kljub temu, da nima toliko moči kot tekmec Audi Quattro in ima le dve pogonski kolesi (zadnji), bi leta 1983 osvojil konstruktorsko prvenstvo.
Danes se spominjamo tega prav posebnega stroja z majhnim filmom iz FCA dediščina , ki nam na kratko prinese vse pomembne številke o zmagoviti Lancia Rally 037.
Pogled na stroj, ki je imel več opravka s tekmovalnim avtomobilom, rojenim iz nič, kot s serijskim avtomobilom, prilagojenim tekmovanju: zadnji srednji motor, cevasto podvozje, neodvisno vzmetenje in dva velika pokrova (spredaj in zadaj), ki omogočata polno dostop do mehanike, ki olajša pomoč pri preizkusu.
Njegova kariera se je nadaljevala v petih prvenstvih (1982-1986), vedno konkurenčnih, kar je Lancii dalo dovolj časa, da zmagoslavno vstopi na štirikolesni pogon z Delta S4 pošast…
O "hladnem zagonu". Od ponedeljka do petka je v Razão Automóvel "hladni zagon" ob 8.30. Medtem ko pijete kavo ali zbirate pogum za začetek dneva, bodite na tekočem z zanimivimi dejstvi, zgodovinskimi dejstvi in ustreznimi videoposnetki iz avtomobilskega sveta. Vse v manj kot 200 besedah.