Istega leta, ko je Citroën praznuje stoletnico , je francoska znamka vstopila v svet relija na desni nogi. Sébastien Ogier je s Citroënom C3 WRC že sedmič zmagal na reliju Monte Carlo (šesti zapored).
Na šestem najtežjem reliju v zgodovini je Sébastien Ogier nakazal svojo vrnitev v Citroën z zmago 2,2 sekunde prednosti (najkrajša prednost v zgodovini relija Monte Carlo) nad voznikom Hyundaija Thierryjem Neuvillom. Tretje mesto je osvojil Toyotin Ott Tanak, ki je v začetni fazi celo vodil dirko.
Kar se tiče vračajočega se Sébastiena Loeba, mu je po samo enem dnevu testiranja na vozilu Hyundai i20 WRC uspelo doseči četrto mesto na zgodovinskem reliju, s čimer je dokazal, da je še vedno ime, na katerega je treba računati. Med WRC-ji bodite pozorni tudi na rezultat, ki so ga dosegli M-Sportovi Ford Fiesta WRC, nobenemu od njih ni uspelo priti v Top-10.
100 zmag v približno 20 letih
Kot smo vam že povedali, zmaga, ki jo je dosegel Sébastien Ogier, ki je vozil Citroën C3 WRC, ustreza 100. zmaga francoske znamke na svetovnem reliju in se pojavi približno 20 let po prvem, ko je Philippe Bugalski na nadzoru a Citroen Xsara komplet za avto , zmagal na reliju leta 1999 v Kataloniji.
Citroën razmišlja o številu zmag WRC, kot ga poznamo danes, ki se je pojavil leta 1973 – francoska znamka je že prej zmagovala na relijih, z malo verjetnim DS kot napadalnim strojem.
Naročite se na naš Youtube kanal
Od takrat Citroën nabira zmage v rally svetu in predvsem zaradi imena, ki je zdaj v drugih barvah: Sebastien Loeb. je to s 79 zmag v svoji zgodovini, vse na nadzoru Citroënovih modelov, ni težko ugotoviti, kdo je največ prispeval k dosedanjemu zgodovinskemu številu.
Naročite se na naš Youtube kanal.