Model, ki je temeljil na strukturi BMW 1602 in bloku iz leta 2002 tii, BMW 2002 Turbo to je bila prava skala v ribniku, sredi 70. let prejšnjega stoletja. Ne samo zaradi svoje 900 kg teže za 170 KM pri 5800 vrt./min, ampak tudi zaradi tega, da je dal povod za zdaj slavno 'M' divizijo.
Enako ali bolj pomembna je bila uvedba turbo KKK, pri 0,55 bara, brez izpušnega ventila in Kugelfischerjevega mehanskega vbrizga - tehnologije, ki je bila doslej rezervirana samo za letalstvo in ki se je leta 2002 predstavila v avtomobilski industriji.
Kar nas pripelje do tretjega in zadnjega "novega": besede "2002 turbo", napisane nazaj na sprednjem odbijaču. Veš zakaj? Da bi lahko kdor ga je videl v vzvratnem ogledalu, prebral ... in se obrnil stran od spredaj!
Večnemu BMW-ju 2002 Turbo se tukaj poklonimo …
O "hladnem zagonu". Od ponedeljka do petka je v Razão Automóvel ob 9.00 “hladni zagon”. Medtem ko pijete kavo ali zbirate pogum za začetek dneva, bodite na tekočem z zanimivimi dejstvi, zgodovinskimi dejstvi in ustreznimi videoposnetki iz avtomobilskega sveta. Vse v manj kot 200 besedah.