THE Chevrolet izkoristil je SEMA, da bi pokazal svojo vizijo, kakšna bi morala biti draga dirka prihodnosti. Petdeset let po predstavitvi prvega Camaro COPO (ustvarjenega za dirkanje v dragih dirkah) se je Chevrolet odločil predstaviti elektrificirano različico: Camaro eCOPO.
Prototip je rezultat partnerstva med General Motors in ekipo drag race Hancock in Lane Racing ter ima baterijo 800 V. Camaro eCOPO poganjata dva elektromotorja, ki skupaj polnita več kot 700 KM in približno 813 Nm navora.
Za prenos moči na vlečni trak je Chevrolet združil električni motor s samodejnim menjalnikom, pripravljenim za tekmovanje. Zanimivo je, da je toga zadnja os, ki smo jo našli pri električnem Camaru, enaka tisti, ki se uporablja pri bencinskem Camaro CUP.
Hiter zagon in nalaganje
Chevrolet napoveduje, da nova baterija, ki jo uporablja Camaro eCOPO, omogoča ne le učinkovitejši prenos energije na motor, temveč tudi hitrejše polnjenje. Čeprav je še vedno v testiranju, Chevrolet verjame, da je prototip sposoben premagati 1/4 milje v približno 9 sekundah.
Naročite se na naše novice tukaj
Baterija je razdeljena med zadnji sedež in predel prtljažnika, kar omogoča, da je 56 % teže pod zadnjo osjo, kar pomaga pri zagonu vlečenega traku. Pri 800 V imajo baterije, ki se uporabljajo v Camaro eCOPO, približno dvakrat večjo napetost od tistih, ki jih uporabljajo Chevroletovi električni modeli, Bolt EV in Volt.