Včasih se lahko Novitec posveti celo preoblikovanju električnih modelov (lep primer je Tesla Model 3, o katerem smo vam pred časom govorili), vendar to ne pomeni, da je bavarski pripravljavec opustil preoblikovanje modelov z notranjim zgorevanjem in ta Ferrari 488 Pista to dokazuje.
Estetsko je bila preobrazba diskretna. Kljub temu izstopajo nova 21-palčna sprednja in 22-palčna zadnja lita platišča ter različni detajli iz ogljikovih vlaken (kot v pokrovih ogledal). Po mnenju Noviteca ti pomagajo izboljšati aerodinamiko, tako kot novi sprednji spojler ali aerodinamični bočni nosilci.
488 Pista je prejel tudi hidravlični sistem vzmetenja, ki je njegovo višino do tal zmanjšal za 35 mm. Poleg tega ta sistem omogoča tudi dvig sprednjega dela vzletno-pristajalne steze 488 za približno 40 mm, da se izognemo "takojšnjim srečanjem prve stopnje" z izboklinami in drugimi vdolbinami.
Moč, moč povsod
Če ste eden tistih ljudi, ki mislijo, da je 720 KM in 770 Nm 488 Pista »malo vedela«, potem boste veseli, da se je Novitec odločil ponuditi več moči 3,9 l twin-turbo V8. ki opremlja model znamke Cavallino Rampante.
Naročite se na naše novice tukaj
Tako prek nove krmilne enote motorja (ECU) in izpušnega sistema iz titana, Novitec je povečal moč na 802 KM in največji navor na 898 Nm , torej je 488 Tracku dal še 82 KM in 128 Nm.
Zaradi tega povečanja moči in navora lahko Ferrari 488 Pista, ki ga je pripravil Novitec, doseže od 0 do 100 km/h v samo 2,7 s — kot da bi bili pred 2,85s, ki jih je potreboval, počasen — in dosegel najvišjo hitrost 345 km/h, vrednost, ki je višja od 340 km/h, ki jo je dosegel… 1000 KM SF90 Stradale!