Ali obstaja kakšen pick-up, s katerim se lahko primerjamo Tesla Cybertruck ? Teslin novi, brez primere in zanimiv električni pick-up ne bi mogel biti bolj drugačen od tega, kar dojemamo kot pick-up ... ali celo katero koli drugo bitje na kolesih.
Predpostavimo za zdaj, da je Cybertruck, predstavljen včeraj v Los Angelesu, zvesta upodobitev prihodnjega serijskega modela in zagotovo ni razmišljal o morebitnih tekmecih detroitske velike trojice – Ford F-150, Ram Pick-up in Chevrolet Silverado — ta znanstveno-fantastični tovornjak je bil zasnovan.
Futuristično ali osnovno in nedokončano, začetna mnenja o oblikovanju tega bitja so precej ekstremna. Če pa je dizajn zelo sporen, so nekatere specifikacije na splošno impresivne.
dokaz s kladivom
Začnimo z njegovim okostjem in karoserijo. Za razliko od svojih severnoameriških kolegov novi Tesla Cybertruck ne uporablja podvozja z nosilci in prečnimi nosilci. Kot večina avtomobilov je samostoječa konstrukcija.Telo je izdelano iz nerjavečega jekla – specifikacija Ultra-Hard 30X Cold-Rolled –, ki ga Tesla oglašuje kot super trdno. Kako to dokazati? S kladivom! Resno, za prikaz odpornosti Cybertruckovega tako imenovanega eksoskeleta je bilo celo s kladivom na vratih in rezultati so presenetljivi:
Kot da test s kladivom ne bi bil dovolj, je Elon Musk napovedal, da lahko Cybertruck drži tudi 9-milimetrske izstrelke, steklo pa je ojačano tudi s kompozitom na osnovi polimera — čeprav demo test ni uspel. Musk bi si želel…
velik kot F-150
Ne moremo odvrniti pogleda od kotne ali poliedrične zasnove, prav tako ne pomaga skriti dimenzij Tesla Cybertruck. Je velik »ameriški stil«: dolg 5,88 m, širok 2,02 m in visok 1,90 m. V dveh vrstah sedežev je sposoben prevažati šest ljudi, notranjost pa je minimalistična kot pri modelu 3, kjer je vse očitno skoncentrirano na enem samem 17-palčnem zaslonu.
Tovorni zaboj je dolg 1,98 m in ima prostornino 2381 l (100 ft3 ali kubičnih čevljev). Nosi lahko približno 1600 kg in lahko vleče do 6350 kg, odvisno od različice – napovedane so tri različice.
Napredne so bile tudi specifikacije, ki razkrivajo del terenskega potenciala: 35° za napadni kot in 28° za izstopni kot. Oddaljenost od tal je do 40 cm, pri čemer je ta spremenljiva za 10 cm v vsako smer, zahvaljujoč prilagodljivemu vzmetenju, ki je standardno pri vseh različicah.
tri različice
Na Teslini spletni strani že najdemo Cybertruck po naročilu (vsaj v ZDA).
Dostopna različica stane manj kot 40 tisoč dolarjev (nekaj več kot 36 tisoč evrov) in ima samo pogon na zadnja kolesa (elektromotor), avtonomijo več kot 400 km in zmore manj kot 6,5 s do 96 km/h .
vmesna različica Dvojni motor (dva elektromotorja) že ima štirikolesni pogon, doseže manj kot 4,5s do 96 km/h, avtonomija pa naraste čez 480 km in dobi za 49.900 dolarjev oziroma protivrednost nekaj več kot 45.100 evrov.
To je vrhunska različica, ki pritegne vso pozornost z že objavljenimi specifikacijami. Za 69.900 $ ali približno 63.200 evrov imamo dostop do različice Tri motor , z drugimi besedami, trije električni motorji — ali ima to kaj opraviti z modelom S "Plaid", ki smo ga videli uničujoče čase na Nürburgringu?
Prednosti so bolj kot superšportni avtomobil kot pick-up, ki napoveduje manj kot absurdne 2.9s do 96 km/h, vendar napovedana avtonomija ne navduši za manj: več kot 800 km!
Na žalost Tesla trenutno ni pripravil več specifikacij, predvsem tistih, ki se nanašajo na baterije Tri Motor, ki se glede na napovedane številke za avtonomijo zdijo na nivoju gostote in zmogljivosti brez primere.
Kdaj pride?
Čeprav ga je že mogoče naročiti po vrednosti prednaročila le 100 evrov, bo zanimiva Tesla Cybertruck začela proizvajati šele dve leti, konec leta 2021, balistika Tri Motor AWD pa bo prispela konec leta 2022.
