Peugeot pripravlja težke nasprotnike za Mini Cooper S, Polo GTI, Clio RS, Citroen DS3 in družbo.
Prav v mrzlih pokrajinah majhne skandinavske vasice so naši kolegi Worldcarfans na razvojnih testih odkrili prihodnji Peugeot 208 GTI.
Čeprav ima Peugeot veliko športno tradicijo, ko gre za žepne rakete, francoska znamka od izumrlih 106 GTI in 106 Rally ni predstavila nobenega avtomobila za segment, vreden njene športne dediščine, ki sega v poznih 90. in 80. let. Ni sploh vredno govoriti o 205 GTI, kajne?
Peugeot 206 RC kljub zmogljivosti in dobremu obnašanju ni imel nepozabne vožnje, njegov naslednik 207 pa ni nikoli uspel stisniti uteži, nameščene v segmentu, kljub temu, da je bil prepoznan po svojih kvalitetah. Očitno želi Peugeot to situacijo obrniti z novim 208 GTI, modelom, ki se na teh slikah prvič pojavi, preoblečen v konvencionalno različico. Z drugimi besedami, nobenih estetskih sprememb, ki bi obsojale, da je to "pikantna" različica novega 208.
Za novi 208 GTI je pričakovati športnejše odbijače z bolj izrazitimi odprtinami za dovod zraka in kolesi, ki so ekskluzivna za model, med drugimi spremembami v detajlih zunanjosti, ki mu bodo dale bolj izrazit videz od ostale ponudbe.
A če bomo na estetskem področju morali počakati, da ugotovimo, kaj nam francoska znamka pripravlja, so na področju mehanike viri blizu znamke že napovedali, da bo novi 208 sestavil 1,6-litrski turbobencinski agregat, iz skupine PSA, ki je že naš, znan iz Peugeota RCZ, vendar v manj "vitaminirani" različici še vedno razvija lepih 158 KM moči. Zdi pa se, da znamka ne izključuje možnosti lansiranja bolj radikalne različice modela z močjo večjo od 200 KM. Ni slabo…
Na področju podvozja je prav tako pričakovati bistvene izboljšave v primerjavi z osnovnim modelom, z vključitvijo talnih povezav s športnejšim značajem in prisotnostjo samozapornega diferenciala (tudi elektronskega) za upravljanje prenosa navora na prednja os..
Besedilo: Guilherme Ferreira da Costa
Vir: worldcarfans