Načrt je preprost, a ambiciozen: do leta 2021 med SEAT in CUPRA bomo videli šest priključnih električnih in hibridnih modelov. Zdaj, da bi dokazal to stavo, je SEAT na avtomobilski salon v Frankfurtu popeljal svoj prvi priključni hibrid, Tarraco FR PHEV.
S prihodom te priključno-hibridne različice sta v ponudbi modela, ki služi kot SEAT-ov paradni konj, dve prvi. Prvi je prihod stopnje opreme FR (s športnejšim značajem), drugi je seveda dejstvo, da gre za prvi model španske znamke, ki uporablja priključno hibridno tehnologijo.
Kar zadeva FR, prinaša novo opremo (kot je nov infotainment sistem z 9,2-palčnim zaslonom ali pomočnik pri manevriranju s prikolico); podaljški kolesnih lokov, 19-palčna kolesa (opcijsko lahko 20-palčna), nova barva in notranjost ponuja tudi aluminijaste stopalke ter nov volanski obroč in športne sedeže.
Tehnika Tarraco FR PHEV
Za animiranje Tarraco FR PHEV najdemo ne enega, ampak dva motorja. Eden je 1,4 l turbo bencinski motor s 150 KM (110 kW), drugi pa je elektromotor s 116 KM (85 kW), zaradi česar je SEAT Tarraco FR PHEV z kombinirana moč 245 KM (180 kW) in 400 Nm največjega navora.
Naročite se na naše novice
Te številke omogočajo, da je priključna hibridna različica Tarraco ne le najmočnejša, ampak tudi najhitrejša v ponudbi, ki izpolnjuje Od 0 do 100 km/h v 7,4 s in lahko doseže 217 km/h.
Tarraco FR PHEV, opremljen s 13 kWh baterijo, napoveduje a električna avtonomija več kot 50 km in emisije CO2 pod 50 g/km (številke so še začasne). Tarraco FR PHEV, ki je bil še vedno predstavljen na avtomobilskem salonu v Frankfurtu kot razstavni avtomobil (ali "tajni" proizvodni model), bo Tarraco FR PHEV prišel na trg v naslednjem letu.
Naročite se na naš Youtube kanal.