Po različici 1.6 BiTurbo CDTI s 160 KM smo imeli priložnost potrditi občutke za volanom nove Opel Astre Sports Tourer, tokrat z motorjem 1.6 CDTI s 110 KM.
10. generacija nemškega kombija prihaja ta teden na portugalski trg z odgovornostjo, da sledi tradiciji znamke v segmentu kompaktnih družin. Po uspehu kombilimuzine različice se Opel ni izognil odgovornosti in stavil na učinkovitost in tehnologijo usmerjeno konstrukcijo z naborom motorjev za vse okuse.POVEZANE: Vožnja z novo Opel Astro
Čeprav je model z znanimi lastnostmi, Opel Astra Sports Tourer združuje tekoče linije, ki pritegnejo aerodinamiko in so posledica razvoja Oplove oblikovalske filozofije. Nemški model, obdarjen z novo arhitekturo nizke teže (zmanjšanje, ki lahko doseže do 190 kilogramov v primerjavi s prejšnjim modelom), ima še bolj prostorno in udobnejšo kabino, vendar brez zanemarjanja aerodinamičnih indeksov, kot kaže koeficient samo 0,272 , najboljša vrednost v segmentu. Kljub večji notranji prostornini – prtljažniku s prostornino do 1630 litrov –, zunanje mere v primerjavi s prejšnjo generacijo niso doživele večjih sprememb.
V notranjosti kabine se je Opel odločil za popolnoma (ročno) nastavljive ergonomske sedeže, ki zagotavljajo skoraj neoporečno udobje. Na sredinski konzoli najdemo precej bolj funkcionalno in uravnoteženo razporeditev gumbov, ki dopolnjujejo novo generacijo sistema IntelliLink. Omeniti velja tudi visoko stopnjo povezljivosti: interakcija s pametnimi telefoni poteka na zgleden način.
Poleg rahlega povečanja dimenzij – kar zagotavlja, da ne primanjkuje prostora za vso družino – Opel Astra Sports Tourer ponuja tristransko zložljive zadnje sedeže, ki vam omogočajo dvig nastavitev prtljažnika. Ko že govorimo o prtljažniku, imamo tukaj eno glavnih novosti te nove generacije: s preprostim premikanjem noge pod senzorjem zadnjega odbijača je mogoče odpreti vrata prtljažnika.
GLEJ TUDI: Easytronic 3.0: Oplova škatla za mesto
Nobenega dvoma ni, da je bila tehnologija ena od osrednjih točk nemškega kombija. Opel Astra Sports Tourer je seveda opremljena z LED žarometi IntelliLux (1.350 €), novost, ki jo je prinesel Opel za kompaktni družinski segment, ki omogoča trajno vožnjo z dolgimi lučmi izven mest, nenehno izklapljanje in aktiviranje, samodejno, LED elementi, ki so usmerjeni na svetlobne vire, ki ustrezajo vozilom, ki vozijo v isti ali nasprotni smeri.
V notranjosti lahko računamo na storitev Opel OnStar (490 €), sistem za pomoč pri potovanju in v sili nemške znamke, ki je prisoten tudi v kompaktnem modelu. Sprednja kamera Opel Eye nove generacije (550 €) ima dodane funkcije pri prepoznavanju prometnih znakov, ohranjanju voznega pasu in opozorilu o bližnjem trčenju (s samodejnim zaviranjem v sili).
Pravzaprav vse to samo potrjuje, kar smo že povedali o različici. 1.6 BiTurbo CDTI 160 KM . Gremo k temu, kar je pomembno?
Z blokom 1.6 CDTI s 110 KM – agregatom, ki najbolj ustreza željam in potrebam portugalskega trga – naši vtisi skoraj ne bi mogli biti bolj pozitivni. Zahvaljujoč svojemu vedno razpoložljivemu motorju – tudi pri okrevanju na strmih hribih – se Opel Astra Sports Tourer učinkovito odziva pri nizkih hitrostih in je dobro razporejena na odprti cesti – najvišja hitrost 195 km/h.
Kar zadeva krmiljenje, je nemogoče ne pohvaliti lahkotnosti in uglajenosti, s katero se Opel Astra Sports Tourer spopada z ostrimi ovinki ter zagotavlja okretno in dinamično upravljanje. V kombinaciji z menjalnikom z razmeroma dolgimi razmerji – v nasprotju z zahtevami na armaturni plošči po višji prestavi – imamo vsestranski družinski model, prilagojen tako za mestne poti kot za bolj grobe ceste.
Glede na porabo, čeprav nismo uspeli ponoviti napovedane mešane porabe 3,6 l/100 km, je nemški model zabeležil kombinirane vrednosti v vrstnem redu 5 l/100 km, kar je zelo zadovoljiva številka glede na to, da ni bilo presežka vneme. proti desni pedalu.
NE ZGLEDITE: Opel Design Studio: prvi oblikovalski oddelek v Evropi
Kljub temu ne bi smelo biti presenečenje, da je Opel Astra Sports Tourer, ki trenutno predstavlja okoli 30 % prodaje Astre v Evropi, kandidat za uspeh na domačem trgu, in sicer v tej različici 1.6 CDTI s 110 KM.Nemški model prihaja na Portugalsko 21. aprila. Vstopna različica – motor 1.0 Turbo s 105 KM – bo na voljo od 21.820 €, različica 1.4 Turbo s 150 KM pa stane 26.900 €. Na strani dizelske ponudbe Opel ponuja blok 1.6 CDTI s 110 KM za 25.570 €; motor 1.6 CDTI s 136 KM je na voljo za 28.850 €.
Najzmogljivejše različice so prihranjene za junij, z uvedbo motorja 1.6 BiTurbo CDTI s 160 KM, in za oktober s prihodom motorja 1.6 Turbo z 200 KM.