Lahki komercialni predlogi danes vsi pripadajo skupini PSA, novo Peugeot Partner, Citroën Berlingo in Opel Combo so bili pravkar predstavljeni v svojih najbolj komercialno izrazitih različicah, potem ko so bili prvotno predstavljeni v potniški različici, še pred zadnjim avtomobilskim salonom v Ženevi.
Napoved ne le novega dizajna, ampak tudi večjo funkcionalnost v katerem koli od modelov, poudarite, v primeru Peugeot Partner , za prilagoditev znane vozniške postaje osebnih vozil znamke, i-Cockpit, v vesolje reklam.
Ob tej evoluciji je boljša vidljivost, ki je posledica prevzema zunanjih kamer v spodnjem delu sovoznikovega ogledala in na vrhu zadnjih vrat. Rešitev, ki je že znana težkim reklamnim oglasom in katere slike so v primeru Partnerja projicirane na 5-palčni zaslon, ki je nameščen točno tam, kjer se običajno nahaja notranje vzvratno ogledalo.
Druga novost je t.i Opozorilo o preobremenitvi in to se kaže v beli LED diodi, ki zasveti takoj, ko je dosežena 90 % zmogljivost polnjenja. Če je največja dovoljena obremenitev presežena, zasveti rumena LED dioda, ki jo spremlja vizualno opozorilo na instrumentni plošči.
Peugeot Partner je od začetka na voljo v dolžini 4,4 m, s tovorno površino uporabne dolžine 1,81 m in prostornino tovora med 3,30 in 3,80 m3, Peugeot Partner je na voljo tudi v različici dolge, 4,75 m dolžine in uporabna dolžina 2,16 m in prostornina tovora med 3,90 in 4,40 m3. Največja dovoljena teža se giblje med 650 in 1000 kg, odvisno od različice, pri čemer lahko partner, ki manj onesnažuje, prevaža le do 600 kg.
Te vrednosti so, kot bi pričakovali, enake kot pri Citroën Berlingo in Opel Combo.
Novi Peugeot Partner naj bi prišel na trge v mesecu novembru, cene pa še niso objavljene.
Citroën Berlingo z dvema različicama za različne namene
"bratranec" Citroen Berlingo , razkriva tretjo generacijo brez sprememb predlaganih dolžin, M in XL, z največjo nosilnostjo 1000 kg.
Na voljo v dveh različnih različicah, delavec — bolj primeren za delo na gradbišču, 30 mm večja oddaljenost od tal, ojačana pod zaščito motorja, nadzor oprijema in ojačane pnevmatike »blato in sneg« (blagica in sneg) —; in voznik — primerno za dostavo v mestih in na dolge razdalje z akustičnim paketom, dvoobmočno klimatsko napravo, sedeži z nastavitvijo ledvene opore, senzorji za dež in svetlobo, regulatorjem in omejevalnikom hitrosti, električno parkirno zavoro, 8'' zaslonom in Surround sistemom Rear Vision.
Francosko reklamo je mogoče kupiti tudi v konfiguraciji Crew Cab, s petimi sedeži v dveh vrstah sedežev, ali v konfiguraciji Extenso Cab, ki je sinonim za tri sedeže spredaj.
Novi Berlingo, ki je na voljo z več kot 20 asistenčnimi sistemi pri vožnji, ni le varnejši od predhodnika, temveč ima tudi opozorilo o preobremenitvi, ki je prisotno tudi pri Peugeot Partner. Kot del nabora tehnologij segajo od prilagodljivega tempomata s funkcijo izklopa motorja, do glavnega barvnega zaslona, brezžičnega polnilnika za pametne telefone in nadzora zdrsa ter štirih sistemov povezljivosti.
Na področju pogonskih sklopov najsodobnejši bloki, vključno z nedavno predstavljenim 1.5 BlueHDI in dobro znanim bencinskim 1.2 PureTech – enako je na voljo pri Partner in Combo –, poleg razpoložljivosti novega osemstopenjskega avtomatski menjalnik.
V tem trenutku Citroën že prejema naročila za novi Berlingo, ki naj bi prispel šele letos.
SLEDITE NAM NA YOUTUBU Naročite se na naš kanal
Opel Combo po stopinjah francoskih "bratranov"
Končno in glede Opel Combo, reklama, ki se začenja zdaj s svojo peto generacijo, stavi na enake različice Normal in Long francoskih modelov in kot največjo težo napoveduje enakih 1000 kg. Niti ne opusti istega opozorila o preobremenitvi in istih varnostnih in podpornih sistemov za vožnjo, ki so že omenjeni v dveh francoskih "bratrancih".
Enako se dogaja tudi s sistemom kamer za boljšo zunanjo vidljivost, opcijsko pa je nemški model za večjo funkcionalnost lahko opremljen tudi s sončno streho.
Prodaja nove generacije Opel Combo se bo predvidoma začela septembra, po uradni in svetovni predstavitvi nemškega lahkega gospodarskega vozila na sejmu gospodarskih vozil v Hannovru v Nemčiji.