Nova čelada formule 1 ima celo balistično zaščito

Anonim

FIA (Federation Internationale de l'Automobile) je razkrila, da lahko nova čelada absorbira več energije in zmanjša resnost poškodb v primeru trka.

Med razlikami za sedanje se imenuje nova standardna čelada FIA 8860-2018 , ima vizir, katerega zgornji del je zmanjšan za 10 mm, zdaj vključuje balistično zaščito, ki lahko zagotovi večjo zaščito v primeru udarca naplavin na progi.

Njegova konstrukcija uporablja napredne kompozitne materiale, ki zagotavljajo večjo odpornost proti drobljenju in prodiranju.

Današnje vrhunske čelade so že najvarnejše na svetu, a z novim »standardom« jih popeljemo na višjo raven.

Laurent Mekies, direktor FIA

V fazi raziskav je FIA sodelovala s proizvajalci Stilo, Bell Racing, Schuberth in Arai, ki bodo imeli svoje nove čelade, že razvite po novih parametrih, pravočasno pripravljene za naslednjo sezono.

Tukaj je seznam testov, ki jih bodo morale prestati nove čelade:

  • Standardni učinek — Udar čelade izstrelil pri 9,5 m/s. Najvišja vrednost pojemka v glavi pilota ne sme presegati 275 g
  • vpliv nizke hitrosti — Udar čelade pri 6 m/s. Najvišji pojemek ne sme presegati 200 g, največje povprečje pa 180 g
  • Nizek bočni udarec — Udar čelade pri 8,5 m/s. Največji pojemek ne sme presegati 275 g
  • Napredna balistična zaščita — 225 g (gramov) kovinski izstrelek, izstreljen pri 250 km/h. Največji pojemek ne sme presegati 275 g
  • zdrobi — Teža 10 kg se spusti na čelado 5,1 m visoko. Izvedeni bočni in vzdolžni preskusi. Prenesena sila ne sme presegati 10 kN
  • prodiranje čelade — 4 kg nihalo se sproži nad čelado s hitrostjo 7,7 m/s
  • Penetracija v vizir — Pištola za zračni tlak izstreli 1,2 g (gramsko) "kroglo" na vizir. "Žoga" ne more prodreti v notranjost čelade
  • Prevleka za vizir — Preskus oddajnika za zagotovitev, da barve in vida ni mogoče bistveno spremeniti ali popačiti
  • zadrževalni sistem — Kotalni in dinamični preskus za zagotovitev trdnosti traku za brado in njegovih dodatkov
  • Linearni udarec ščitnika za brado — Preskus udarca z modelom glave pri 5,5 m/s. Najvišja vrednost pojemka ne sme presegati 275 g
  • Zaščita pred drobljenjem in brado — Kladivo zadene ščitnik brade, kar meri sposobnost zadrževanja udarca stran od glave
  • Mehanska odpornost FHR (prednji naslon za glavo) — Preskusite, da se zagotovi visoka trdnost pritrdilnih točk sistemov vzglavnikov
  • Projekcija in površinsko trenje — Preizkusite, da zagotovite enotno površino čelade in zmanjšate trenje. Površina čelade je testirana tudi na odpornost proti penetraciji s testom trdote Barcol.
  • Vnetljivost — čelada, izpostavljena ognju pri temperaturi 790 °C, ki se mora samougasniti po odstranitvi plamena
FIA 8860-2018, nova čelada za Formulo 1

Preberi več